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2004年5月、初めて買ったバイク、HONDA NSR250R
写真が出てきた。

バイクは乗らないようにしていた。チャリで大変な事故を何度も経験し、「お前はバイクに乗ったら危ない！」とみんなに言われていたから。だから見ないようにしていた。アクセルとブレーキがどっちにあるかさえ、見ないようにしていた。しかし、オレも大人になったし理性もある。今なら良いだろうと2004年4月に免許を取り、昔欲しかったNSRを！他に迷いもなく、すぐに買った。
それはもう刺激的なバイクだった。

仕事が終わり、初バイク、初乗り。
「ボボボッ・・・ウァン！・・・ウァン！・・・」空吹かしだけでも熱くなってくるものがあった。

気分はもうレーサーだ。アクセルを開ける！「ウィーン！ウィーン！！」
ヒエー怖い・・・なんでこんな速いんだ。シフトアップするたびにフロントが浮きそうになる。
コーナーから脱出でアクセル開けるとすぐにテールスライドする！
これじゃ命がどれだけあっても足りない。どうしてこんなに・・・あ、解った。
アクセルをガバッって全開にしてるからじゃないのか？
そうっと開ければ乗れるのではないか。

ああ、なんとか乗れるじゃん。

では気を取り直して、コーナリング・・・あああ、曲がんない！やばいやばい。
センターライン出そうになって冷や汗。全開から減速なら曲がるけど、普通に走って曲がったらダメだし、アクセル開けたら外でちゃうし、どうしたらいいんだ。

待てよ、クルマと基本は同じはず。このバイクは古いし、荷重移動を多めにしなくては曲がらないのか？
アクセルを全閉にすると次に開けた時に挙動が乱れるから、絞り込んでも少し残しておいて、その後ジワッとアクセル開けて、よし！出来た。オーッと上手くいかない。

車線内に留めておくのがこんなに難しいなんて、全くバイクは大変だ。汗）

練習しなくては！翌日、レーシング革ツナギを買いに行く。
そして筑波サーキットへ。ライセンス講習会を受け、すぐに筑波コース2000にコースイン！

走りなれた筑波2000なら、きっと大丈夫。それそれー！
オー結構オレも乗れてきたかな？ん？なんかコースの人がブラックフラッグ振ってるなあ。オレか？
→ピットイン。
「すみません。初めての方ですよね。普通のラインは取らず、今日はコースの右端をずっとゆっくり走行してもらえますか？」

えええ？ショック・・・。仕方ない『初心者』マークを貼り、右側端を安全走行開始。
しかし楽しく、一日走り、少しは上達して帰ったとさ♪