Toshi80のブログ一覧

9月29日（火）Toshi MTG（トシミーティング）2015 大黒PAは無事終了しました。

参加されたみなさん、お疲れ様でした！

ありがとうございました。



トヨタ セリカXX 2000GT ツインカム24
リトラクトブルヘッドライトONです⭐️


大型テールランプ、ブラックアウトのリアゲート


トヨタ純正アルミホイールは14インチ


1G-GEU 直列6気筒 2000cc TWINCAM 24VALVE
グロス 160PS ですが、当時のセリカXXの車両重量は1200kg少々なのでNAでも十分だったんでしょう


XXは前席はもちろん、後席の居住性も高く、4名乗車で長距離ドライブも快適だとオーナーさんに教えてもらいました♪ XXを2台以上持っているそうです！！


マツダサバンナRX-7 (FC3S)
Rマジックピンクのセブンはオールペイントしたばかり⭐️

マツダサバンナRX-7カブリオレ (FC3C)
リトラクタブルスポーツカー全盛時代です♪



マツダRX-7 RZ (FD3S)
ロータリースポーツカーはやはりボンネット低いですね！


フェスティバGT-X
フェスティバ復活MTGでした♪



日産スカイライン2000RSターボC
4ドアセダン


FJ20E 直列4気筒 2000cc 4VALVE DOHC（ダブルオーバーヘッドカムシャフト）
グロス　150PSですが、DR30は1140kgほどしかありません！


日産スカイライン2000RS（DR30）
こんな綺麗な真っ赤な2ドアハードトップ初めて観ました⭐️


純正ホイール⭐️




早速オレのDR30と並べて写真を⭐️
車高がかなり違いますがノーマルもいいなあ♪


トヨタクレスタ 2500スーパールーセント
クレスタ久しぶりに観ました♪
だんだんフェンダーミラーミーティングになってきました。笑）


この夜はこのあとスカイラインが増えてきた


RSターボC　2ドアハードトップ
先日、ツーリングでご一緒したDR30も！
ゴールドのRS-TURBOロゴが格好いい⭐️


2ドア＆4ドア


7th スカイラインGTS-X & GTS-R


マツダロードスターNC3


マツダロードスターND
みんな興味深々♪


ビート♪


BMW 318is
左ハンドル5MTです⭐️


セリカXX 2.0GTとスープラ2.5GTツインターボ
遅い時間までありがとうございました！


全部写真撮れなかった・・・すみません。

月末のお忙しい中、集まっていただき、
みなさん、ありがとうございました！！！

こちらでもお友達同士が交流できるといいですね。
ということでレポート、写真をシェアしたいのでコメント入れておいてください🎵

次回は月末ごろ、火曜日？今年最後になるかもしれません。
天気次第、気分次第です。

またお会いしましょう！



ToshiMTG 過去の参加車両
2015年
※9月29日（火）の参加者
BMW 318is（E36)、トヨタ スープラ2.5GTツインターボ(A70)、セリカXX(A61)、クレスタ2.5スーパールーセント（JZX81）、ハイエース、ホンダビート、日産スカイライン2000GTS-R & GTS-X(R31)、2000RSターボC & RS(DR30)、マツダRX-7 RZ(FD3S）、サバンナRX-7(FC3S) &カブリオレ（FC3C）、マツダロードスター(NC3、ND5RC)、

※9月1日（火）の参加者
ロールスロイス ファントム6.8ℓ、メルセデスベンツ 230E (W123)、トヨタ スープラ3.0ターボ、2.5GTツインターボ(A70)、ホンダフィット(GD)、フィットRS(GE)、日産レパードコンバーチブル 2.0XS-Ⅱ（GF31）、スカイライン2ドアHT 2000RSターボ & 4ドアセダン 2000RS(DR30)、マツダロードスター(NA8C、NB6C、NB8C、ND5RC)、アクセラXD、三菱デリカ、スバルSTI(SF5)、

※7月30日（木）の参加者
メルセデスベンツE320 (W210)、BMW 318is（E36)、アルファロメオジュリア、トヨタ スープラ2.5GTツインターボ(A70)、マークⅡ2.5GTツインターボ(JZX81)、カムリハイブリッド（AVV50)、日産フェアレディZロードスター(Z33)、スカイライン2ドアHT & 4ドアセダン 2000RS(DR30)、2000GTS-X(R31)、マツダRX-7(FD3S)、サバンナRX-7(FC3S、FC3C）、ロードスター(NA8C、NC3)、Mazda Miata MX-5、

※6月29日（月）の参加者
トヨタソアラ3.0GTリミテッド エアサスペンション仕様車（MZ21)、スープラ2.5GTツインターボ(A70)、日産シーマ4.1LV（FGY33)、スカイライン25GTV（R34)、、GT-R(R32)、2000RS(DR30)、2000GT-R(KPGC10)、マツダRX-7 RZ(FD3S）、サバンナRX-7カブリオレ（FC3C）、サバンナ（RX-3)、RX-8(SE3P)、ロードスター&ロードスタークーペ(NB8C)、TD-1001R、フォードフェスティバGT-X、三菱ランサーエボリューションⅦ（CT9A）、

※6月2日（火）の参加者
ポルシェ911、アウディTTロードスター 、トヨタスープラ2.5GTツインターボ(A70)、クレスタ2.5スーパールーセント（JZX81）、ホンダシビック1600Si（EF3)、日産スカイラインGT-R、25GTV（R34)、マツダRX-7(FD3S）、RX-8(SE3P)、ロードスター(NC3、ND5RC)、M2 1001 (NA6CE改）、フォードフェスティバGT-X、GT-A、スバルレガシィ2.0GT_spec.B（BP5C)、2.0ターボDIT(BMG)、ダイハツ　ミラジーノ

9月27日（日）MAZDAターンパイク箱根で開催したToshiMTG（トシミーティング）2015は無事終了しました！
始まる時は少し霧雨がありましたが、その後、天気に恵まれ、
久しぶりの大観山でのミーティングを楽しみました〜🎵
参加されたみなさん、MAZDAターンパイク箱根のみなさん、お疲れ様でした!
ありがとうございました！


今回もいろんな車種のみなさんが集まってくださいました⭐️


セリカXX 2.8GT ツインカム
フェンダーミラーも懐かしいですね〜♪
タミヤ模型の箱から飛び出してきたかのようなXXです⭐️

エンジンは5M-GEU、当時夢の大排気量2800cc 直列6気筒DOHCエンジンで170PSを発揮していました


アウディA5カブリオレ 2.0Tクワトロ

フェンダーギリギリのワイドホイールと車高がたまらなく格好いいですね⭐️


インフィニティG37S コンバーチブル
ワイルドですね〜🎵



ALPINA B9 3.5
BMW 6シリーズをベースとしたアルピナ⭐️
なんとも美しいこの車体はなんと1000万円以上かけてレストアされた車体だそうです！！

ALPINA B9 3.5のインテリア⭐️
昔憧れましたが今なお遠いですね。1982年当時で1280万円もしたそうです！！


メルセデスベンツ 230E
今日は明るところで見れました♪


可愛いトヨタIQ


RX-7 vs スカイラインRS

初期型 2型 アンフィニRX-7 RZ
アンフィニマークとこのフロントマスクは今や稀少です⭐️


最終型のマツダサバンナRX-7



スカイライン2000 RS・X ターボCの2台、2ドア＆4ドア
並べてじっくり眺めつつ、これからも乗り続けるためのリフレッシュの話、パーツ供給の話などして
２台の鉄仮面を研究させていただきました⭐️


FJ20 4気筒 4VALVE DOHC 2000cc インタークーラーTURBO
DR30のエンジン　グロス205PSです。


フェアレディZ と ユーノスロードスター
日本を代表する歴史ある2台のスポーツカーです⭐️


NCロードスターは10周年⭐️
NCEC Roadster CLUB🎵





NCオーバーファンダー！


NDロードスター　ソウルレッド⭐️



NB Roadster CLUB !?


Yellow CLUB🎵

＜NDとNAロードスター研究＞




NDとNAのテール


ドアハンドル


フロントマスク

25年の時の流れを感じますね〜


NDエンジンは搭載位置がストラットの位置で見ると170mmも後退したフロントミッドシップ！
でもエンジン高さはNDが800mm、NAが730mmと70mmもNAが低かった



直6 国産車シリーズ⭐️
スカイライン2000GTS-t タイプM vs チェイサー 2500 ツアラーS


タイプMのテールを眺めて


ツアラーSの直６ 1JZを見ながら


最後は残った数名で現代のクルマを取り巻く環境についての濃い話で盛り上がり

なぜ今、4ドアFRスポーツセダンがいないのか！？
なぜ、86/BRZとNDロードスターはあのようなクルマなのか！
今の若い人は新車のスポーツカーを買う夢はみれるのか？
新型RX-7、新型フェアレディZはどんなクルマなのか？

そんな話を熱く語り合っていたら、アッという間に解散の時間を大幅に越してしまいました。笑）




今回は曇りでしたが、暖かなミーティングでした⭐️
参加してくださったみなさん、お疲れさまでした！ありがとうございました！



ToshiMTGの主役は初めて参加の方とクルマ大好きなみなさんです！
いろんな車種の方とお会いするためのミーティングですので気軽にいらしてください。
次回は10月末ごろ11月28日（土）あたりで、今年最後の開催したいと検討中です。
晴れるといいなあ〜

本日、9月29日（火）21時〜23時は ToshiMTG in 大黒です！

またよろしくお願いしま〜す♪
ありがとうございました⭐️



ToshiMTG 過去の参加車両

2015年
※9月27日（日）箱根の参加者
BMW 318iS (E36)、ALPINA B9 3.5（E24)、メルセデスベンツ 230E (W123)、AUDI A5カブリオレ 2.0Tクワトロ、トヨタセリカXX 2800GT(MA61)、チャイサー2500ツアラーS (JZX100)、IQ、日産ファアレディZ (Z33)、インフィニティG37S コンバーチブル、スカイライン2000 4ドアHT GTS-t タイプM(R32)、2000RS・Xターボ 2ドアHT (4AT) & 4ドアセダン(DR30)、アンフィニRX-7（FD3S)、マツダサバンナRX-7（FC3S)、ロードスター（NA6CE、NA8C、NB6C、NC1、NC2、NC3、ND5RC)、M2 1001(NA6CE改）、

※7月5日（日）箱根の参加者
日産スカイライン4ドアHT 2000GTS-t タイプM(R32)、日産スカイライン4ドアセダン2000RS(DR30)、マツダサバンナRX-7（FC3S)、マツダロードスター1600NR-A（NB6C）、マツダロードスター2000 20周年記念車(NC2)、

※5月9日（土）箱根の参加者
BMW 850i（E31)、 635CSi ( E24)、130iMスポーツ(E87)、ケータハム160 、日産ファアレディZ バージョンS (Z33)、スカイライン4ドアセダン25GTXターボ(R34)、スカイライン4ドアセダンGTS25タイプSS（R33)、スカイライン2000 4ドアHT GTS-4 &2ドアスポーツクーペ GTS-t タイプM(R32)、4ドアHT 2000GTツインカム24Vターボパサージュ（R31）、4ドアセダン2000RS(DR30)、マーチカブリオレ、マツダサバンナRX-7（FC3S)、ロードスター（NA6CE、NB6C、NC1、NC2、NC3)、オートザムAZ-3、スズキラパンモード、

※3月22日（日）箱根の参加者
BMW 635CSi ( E24)、M3 (E46)、130iMスポーツ(E87)、ルノールーテシアR.S. 、トヨタスープラ2.5GTツインターボ（A70)、日産スカイライン4ドアHT 2000GTS-t タイプM(R32)、4ドアHT2000GTツインカム24Vターボパサージュ（R31）、2ドアスポーツクーペ2000GTS-Xツインカムターボ(R31)、4ドアセダン2000RS(DR30)、マツダサバンナRX-7カブリオレ（FC3C)、フォードフェスティバGT-A、スバルレガシィ2.0GT_spec.B（BP5C)、ロードスター（NA8C、NB6C、NC1、NC2)、ロードスターTCR 2000(NCEC)、スズキスイフトスポーツ（ZC32S)

2014年
※10月19日（日）箱根の参加者
マセラティ グランカブリオ 4.7 V8、ロータスエキシージS V6、ポルシェ911、トヨタ８６、ホンダ S2000（AP2)、日産フェアレディZ (Z34、Z33)、GT-R(R32)、 ホンダS2000(AP2)、マツダサバンナRX-7 (SA22C、FC3S)、RX-7(FD3S)、ロードスター（NB8C、NC1、NC2)、M2 1001、スバルレガシィ2.0GT_spec.B（BP5C)、ディーテクニック TD-1001R、TCR 2000

9月29日（火）Toshi MTG(トシミーティング） 大黒はあさって　夜21時〜23時に行います。
場所は大黒PAのいつもの場所です。
明日は満月🌕　
夜のミーティングはドキドキ、ワクワクですよ⭐️

本日のToshiMTG マツダターンパイク箱根は無事終了しました。
参加されたみなさん、お疲れさまでした！
詳細はのちほどブログアップします。







Toshiミーティングは初めての方が主役です。あまり見かけないクルマほど歓迎されます☆


Toshi80に会いたい方なら、どなたでも参加できます（笑）
オレもDR30で行こうと思っています！




夜のミーティングはまた独特の雰囲気ですね⭐️


稀少な名車が突然現れたりするかも！？



最近、愛車で出かけてますか！？
月末前のちょっとした息抜き⭐️
今、涼しくてドライブ日和ですよ〜♪

一緒にクルマ好きのみなさんとお話しましょう🎵



前回のToshiMTGの模様はこちら

9月27日（日）ToshiMTG(トシミーティング）2015 MAZDAターンパイク箱根を開催いたします 。
いよいよ明後日となりました！天気も好転し、晴れそうです。
それでも小田原と山頂の大歓山ではかなりの気温差です！ジャケットと傘をお忘れなく。



いろんなクルマが集まるミーティングです⭐️


もし万一、生憎の悪天候となりましたら、屋内である大歓山スカイビューラウンジ2F
でミーティングしたいと思います。 ご家族での休息や万一の雨でも安心です。

午前中のみ、箱根でのオフ会となりますが、クルマ好き同士、車種不問でいろんなメーカー、いろんな車種のみなさん、はじめましてのみなさんと一緒に楽しいひとときを過ごしたいと思っています。



10周年を迎えたNCロードスター。その記念ミーティングの2次会場所が欲しいとの声をいただきましたので、NCロードスター枠も作りたいと思います。みんなでNC並べて写真を撮りましょう⭐️

会場までの道中は制限速度、交通ルールを厳守して、くれぐれも気をつけていらしてください


箱根でのミーティング、オフ会となります。スペースには余裕がございますので、みなさんお誘い合わせの上、気軽に遊びにいらしてください。もちろん、お一人での参加も大歓迎です☆　
お会いして楽しくお話できたらと思っておりますのでよろしくお願いします。



ToshiMTG 2015 in マツダターンパイク箱根
日時：9月27日（日）午前中 9時30分〜11時30分 （9時より入場可能）　
場所：MAZDAターンパイク大歓山駐車場 エリアF
　　　ターンパイク下り始める入口付近左側（富士山側）
参加資格：クルマ好きの方でToshi80に会いたい方（笑）
参加者：車種不問。80's-90'sカー、新車、いろんなクルマで楽しくやりましょう♪
参加費：ターンパイクの通行料金（普通車720円、二輪車520円）を頂戴しております。ゲートで通行料金をお支払いされた方の領収書を当日お預かりさせていただきます。


ミーティング終了後のランチはそれぞれ各自でラウンジでランチを食べたり、別のレストランやツーリングへと出かけてお楽しみください。



Toshiミーティングは初めての方が主役です。あまり見かけないクルマほど歓迎されます☆
秋のMAZDAターンパイク箱根で楽しい時間を過ごしましょう♪







会場を使わせていただく条件で、通行料金をお支払いになった方、またはその分の料金をお支払いの方が条件となっておりますので、反対側からいらした方からは私が代表して集金させていただきますので、ご了承ください。下記はMAZDAターンパイク箱根からの詳細説明です。


【ご利用料金について】
◆大観山駐車場は有料道路ターンパイク箱根小田原本線の付帯施設となるため、オフ会
での駐車スペースご用意に際して、駐車場施設利用料として普通車1台当たり720円
（＝ターンパイク箱根小田原本線の通行料と同額）を頂戴しております。
◆小田原側の料金所からターンパイクを通って大観山駐車場へ進入される場合は、料
金所にて料金を収受させていただきます。
◆大観山側の入口（県道75号線側）から進入される場合は、料金所がありません。
→大観山側の入口から進入したお車の料金については、台数×720円を集金してい
ただき、まとめてスカイラウンジ2階のティーラウンジにてお支払いをお願いいたし
ます。


ターンパイクさんが、スカイラウンジ1階の飲食店で使える飲食特典券を、人数分用意してくれます。



参加希望の方はコメントかメッセージをお願いします☆

DR30ツーリング＆BBQに参加した翌日、ツインリンクもてぎの本コースをスポーツ走行するマツダロードスター1800RS（NB8C）の応援＆お手伝いにスカイライン2000RS(DR30)でいってきました!


9th 0033MTG 夜の会から僅か数時間（笑）
みなさんより一足早く、夜露に濡れるDR30のエンジンに火を入れ、暖気
「キュ、キュキュキュ・・・ブォーン！　ガー！　ゴー！」
会場を後にしました


ああ、もっと走りたかった爽やかワインディングロード🎵
思わず降りて記念撮影⭐️


いやいや、こんなことしてる時間はありません！
「ブォン！ブォン！ブァーオーン！！」
ツインリンクもてぎを目指します

しかし、今回はスマホなし、ナビなし、地図なしで手探りです。笑）
とりあえず宇都宮を目指し、なんとなく南へ、西へと向かいそうな国道を選び走ります。
すると看板には『茂木（もてぎ）』の文字が！
看板だよりで走り、道の駅　もてぎを発見。ツインリンクもてぎへの無料地図を手に入れ、北ゲートを目指します。

北ゲートに到着するとスポーツ走行見学者は入場料¥1,000、駐車料金¥1,000の合計¥2,000。
え、そんなするの！？と思ったところに「こちらの500円分の金券がレストランその他、なんでも使えます」という話に納得し、場内へ入るとホンダコレクションホールがあったり、いろいろあるから、まあそうかと更に納得しながら、東パドックへ。
お友達の走行開始の時間ギリギリで間に合いました⭐️


スカイラインとお友達のNBと並べてパシャ⭐️
ツインリンクもてぎは平日限定会員なら安く走れるそうです


6点式ロールバーが入ったサーキット仕様のNB
これならクローズドボディ並みの剛性あるし、オープンで走れるからフォーミュラーカーみたいだし、暑くないし、やはりロードスターはサーキット練習にいいなと改めて思う



いよいよ走行開始です⭐️


もてぎはでっかいですね！
あちこちのコーナーにDR30で移動して走りを見れました

無事に一本目の走行が終わり、ツーリングで積んできたタイヤを


じゃん！
スポーツセダンでありながら、スベアタイヤ4本を軽々と飲み込む大容量トランクが素敵⭐️


一緒に新しめのこのタイヤ交換して、トルクレンチでしっかり締めて、空気圧を調整します


さあ、再アタックだ！


ダウンヒルストレートから・・・
なかなかいいコーナリングじゃないか！


カーン！
ああコンデジで上手く撮れない・・・。
無事走行終了し、走りも上々でした。

そして走行終わった後はライセンス所持者はサーキットホテルの大浴場で入浴できるという！友達のオレも入れるということで連れていってもらうことに。サーキットで走ったり、手伝った後に汗を流して帰れるのはいいですね🎵
ランチは先ほどの金券を使い、サーキットレストランで辛口カレーを食べて、
走りについて、ドラテクやクルマについて熱く語り合いました⭐️


パドックでお会いした新型NDロードスターの方とNBロードスターを並べて写真撮影⭐️
NDは最新ライトウェイトFRスポーツ⭐️乗り易くてとても魅力的でありますが、NBも価格は手頃だし、ミスしたらはっきり判るし、サーキットで遊ぶにはいいクルマです


NBの後を追いかけ水戸方面へ🎵
そこから常磐道、首都高を抜けて2時間程度


最後は横浜に無事に戻ってガソリン給油。
ハイオク入れているとはいえ、DR30はなかなか燃費のいい子です⭐️
満タン法による今回の燃費は13.1km/ℓ
行きの東北道渋滞、山登りした割には良い感じでしょうか。



モータースポーツはやっぱりいいですね⭐️
手伝いしてたら、オレも自分のクルマでサーキットまた走りたくなってきました。
心配な箇所をしっかりメンテナンスして、走らせてみるかなあ