ウィンカー＆バックランプ移設

わざわざ換える必要があるか？といわれると...
オリジナルのＵＳ仕様は
ウィンカーとテールランプは一体だしなぁ
思い切って自分でやってみるか!!ってことで
事前に買っておいた、
汎用バックランプ
（よくアメ車とか、ジムニーとかで使ってるやつ）
Ｔ16のアンバーバルブ
配線その他
を抱えて駐車場で小一時間。

いいんだけど、バンパー変えたくなっちゃうね。

キリが無い...

さて、ウィンカーのテールランプへの移設について、配線関係のご質問を頂いたので 折角整備手帳ですし 詳細を。

各ウィンカーから、プラス配線の分岐。
こちらは右のウィンカーです。普通に赤がプラス。
いつでも元に戻せるように、分岐＆玉抜き。

こちらは左。念のためテスターでプラスを確認して。
プラスの配線の色は（水色/白）ですね。
右同様 分岐＆玉抜き。

バックランプ。プレートを固定しているのは画面左側の一か所なので
右側はバイスで固定（汗）

ウィンカーからの配線と、バックランプのプラス配線はここでまとめる感じです。
配線をまとめてて気づいたんですが
真ん中にあるカプラーは、全ての配線がまとまっているので
ここから分岐させる方が無駄が無いと思いました。
まぁいっか。

全ての配線は、左の工具入れから車内へ引き込み
右のウィンカー配線は、ラゲッジルームの内張りの下を通しました。
（多分、右は右から引き込んだほうが良かったけど、まっいっか）

バックランプのプラス配線をカット（赤/黄）
バックランプのプラス配線は、吊下式バックランプへ。
ウィンカーからのプラス配線を、電球のプラス配線へつなぎます。

電球はもちろんアンバーへ。Ｔ16ですね。
左右プラス配線のカラーは同じです。

元のウィンカーレンズ、とりあえず赤く塗ろうかな。