ファーレバー取替

完成写真。

純正のファーレバーが遠くて不便なので、シフトに合わせてストック着けました。

ラバーを切って、取って、

いいところで切って、先端にねじを切る（写真は切る前）。

棒の太さは7/16(11.1mm)ぽいので、M12なら山が低いけど一応切れる。並目がオススメ。私は間違えて1.5を買ってしまったけど。

M12×1.5を買ってしまったが為に、予め買ってた長ナットが使えず、ホイールナットを加工する方向にチェンジ。
ハンドグラインダーでゴリゴリ。金タマはよく切れる。

バッファチューブを付けるためにナットとワッシャを削る。
適当なボルトで留めて、電ドリで咥えて、卓上グラインダーで削れば楽ちん。

ちなみに、この写真のナットは開けた穴が大きすぎて捨てた。

この都合がいいボルト、デンデンボルトというらしい。

バッファチューブの内側に段付きがあるのでそれを利用して、ナットとワッシャにテーパ付けてセンター出ししてる。

こんな感じで組み上がり。

中華ストック付けて完成。
もちろん、長さ調整可能。
ガタがあるので、そのうち何か詰め物をしてごまかす。