ヒッチメンバー CURT 13266

MTBの新調に伴い、MTBを車で運ぶ機会が増えたためヒッチキャリアを付ける事にしました。
先ずはヒッチメンバーの取付です。

ピカソの適合を調べると、トウバーの適合は有るがヒッチメンバーの適合を見つける事が出来ませんでした。
ボルボ用ならCURT社で適合するヒッチメンバーが見つかったので、今回はボルボにヒッチメンバーを取り付ける事にしました。

バンパーを外し、インナーバンパーも外します。両脇に見える四角いフレームにボルトオンで取り付けます。
ボルボはセンサーが複数バンパー内に設置されているので、今回はディーラーにてヒッチメンバーを取りつけて貰いました。

ディーラーへ持ち込んだヒッチメンバーですが、発送元の不手際で付属のスペーサーとボルトが無い状態で納品されてしまいました。
スモールパーツを再度アメリカから取り寄せている時間など無いので、スペーサーと強度区分が適合するボルトを急遽手配し取りつけました。
負荷が掛かる部品の取付時は間違ってもホームセンターなどで売っているボルトで代用してはいけません。強度区分の違うボルトを使用すると、マニュアルに載っている指定トルクで締めるとボルトがネジ切れる場合が有りますので、注意が必要です。

作業自体は単純ですが、ヒッチメンバーの一部がバンパー下部と干渉する部分が有ったので、干渉部分を切除しました。

ヒッチメンバーを取りつけた後は、ヒッチキャリアの取付です。
今回使用したキャリアはKUAT社のtransfer2と言うモデルです。
日本に代理店が無い為、カリフォルニアのショップから取り寄せました。
約20kgの大きな荷物でしたので送料が心配でしたが、74ドルで日本に到着しました。
因みに発送のメールを貰ってから4日で到着と言う早さでした。

早速ヒッチキャリアにMTBを載せてみます。
写真では大きくはみ出しているように見えますが、実際はミラー幅内にギリギリ収まっています。
とにかく、室内積みに比べ圧倒的に手軽に積みこめます。