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イイね!
2014年07月09日

クランク・プーリーの話(スバル車)

先日の作業オフにて、某氏からタイベルの交換とともにクランク・プーリーの交換も

勧められました、劣化して破損するとラジエターに突き刺さるとの衝撃的な話でしたが、

本日Dラーのメカニックの方から聞いてみたらマジ・・・でした


ただし保管状態の悪い車や年式の古い車に限りだそうです、どういう事かというと

スバルの場合、鉄と鉄との間にゴムが挟み込んであり、振動を軽減するのだそうですが

ゴムが劣化して切れて分離する場合があり、その場合、冗談抜きで他の部位を破壊したり、

突き刺さるそうです、メカニックの方によると交換するのは、稀で、近頃、交換した事は、

ないとのことでした13年落ちの我がインプの場合は、微妙な答えが返ってきましたが

9月の作業オフ時に交換した方が無難そうです・・・(交換する部品だらけだな)
ブログ一覧 | 整備・点検 | 日記
Posted at 2014/07/09 23:12:48

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この記事へのコメント

2014年7月10日 19:19
>聞いてみたらマジ・・・でした
わーい\(^o^)/

純正のクランクプーリーは安いので、EJ20用なら何でも大丈夫ですよ!
(何故か車種により値段が違う模様・・・)
コメントへの返答
2014年7月11日 23:32
最寄りのDラーのメカニック、色々詳しです、何か、某基地に集まるメンパーと同じ匂いがします、ただのDラー配属メカニックでは、なさそう・・・

パーツカタログで値段調べたら、STi用が7480円、ただのWRX用が6380円、そして何故か1.5Lモデルが13400円、SOHCだからかな?
正確な位置まで教えていただきありがとうございます、日曜日の朝、お邪魔させていただきますので、よろしくです。

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「書店に無くて、わざわざ出版元から取寄せた、これで終電ギリまで攻めます、旅は、まだ終わらぬ、転んでもタダで起きるな」
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