急行流、ロクでもない車中泊の勧め

真冬の気温0度以下での車中泊、一見、大変そうですが少し
工夫すれば真夏の車中泊より、やりやすいです、ポイントは、
断熱（熱を外に逃がさない）、具体的には、













1.窓の断熱
一番熱が逃げる窓を断熱します、キャンプで下に敷くマット(銀マット)
を加工して、窓にはめ込みます、厚みは、５～8mmの物を使用します。

2.寝具
寝具も普通の毛布等では、脇から熱が逃げるので寝袋を使用、耐寒用を
チョイスします、かさばるのが難点ですが、私は、－25度対応の寝袋を使用、
外気温－5度の草津温泉でも寒くなく、朝まで爆睡でした、御値段が張りま
すが真冬の登山用なら、更に暖かく、かさばりません。

3.頭部の断熱
人間の体で、一番熱が逃げやすいのが頭部です、フード付きの上着を
着るなり、タオルで覆うと、たいぶ暖かくなります(呼吸には、注意)

4.暖房の使用
就寝中にエンジンを回すのは、厳禁ですので事前に温めます、宿泊予定地点の
10から数km手前でトイレ等、車外に出る用事を済ませます、そしたら走りながら
暖房を全開、設定温度は、最高に・・・
泊地到着後、暖房や電装品を切ってアイドリング、バッテリーに充電させます、
その間にマットを窓にはめ込み、熱を逃がさないようにするのと、就寝の準備を
します、数分ほどで終わらせたら、機関停止、以後、翌朝の行動開始まで
動かしませんが晩酌(缶ビール1本)をするぐらいの時間は、大丈夫だと思います。

5.温泉(もしくは、銭湯など)
寒い地方で行動すると、どうしても体が冷えます、夕方頃、温泉や風呂に入って
おくと体の芯が温まるので寝やすくなります、さもないと、風邪をひきやすくなります

第1次西国ラリー中、島根県沿岸部を西進中、温泉に入り損ね、体が冷えた上に
翌日の厳島神社で潮風にとどめを刺され、車中で半日寝込んだ経験あり・・・

6.内装の断熱
車種にもよりますが板金がむき出しだったり、内装材がプラ1枚だったりする場合
は、梱包材に使われる、プチプチを内装に貼り付けます、フィットでは、必須です
さもないと、車内で凍結する事に、ここら辺、スバル車は、しっかりしてます、GD・
GG型インプレッサ、ダケかもしれないけど・・・

7.備え
予想以上の気温低下(北海道など)や大雪による立ち往生の場合を考え、ホッカイロ
を積んでおきます、他に長靴、携帯式スコップ、ガスコンロ(山用)、水、非常食、携行缶に
入れた予備燃料もあれば安心です。

GDAインプ車中泊仕様
https://minkara.carview.co.jp/userid/125933/car/1256639/2217922/note.aspx

失敗編(温泉入り損ねて風邪)
https://minkara.carview.co.jp/userid/125933/car/1256639/3398959/photo.aspx

フィットでの耐寒演習
https://minkara.carview.co.jp/userid/125933/car/1418166/3790303/photo.aspx