急行インプレッサのブログ一覧

今まで、休日をフルに使い、設定されたルート上の目標地に立ち寄る方式でしたが、 日数と 距離が長いと、行程的に無理が出てきます、日没後に100km走ったり、散策が甘くなったり、 最終日にしわ寄せが、また、今回の旅で九州南部、離島を除き、主要ルート、主要拠点は、 ほぼ制圧、ちょうど潮時でもありま ...
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2016/01/31の作業内容ですが、トレリンのブッシュ圧入、結構な 圧力かけてもなかなか入っていかない、ダメかなと思ったら、 急にガコンと入ってく、心臓に悪い作業だ、時間的には、それ程 かからず、その後は、インプで買物、第3.5次改装の下調べ、 帰宅後は、ブレーキの加工とＯＨ作業開始、こびり付い ...
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本日は、仕事休み、近頃、休み多くて建設業と車イジリ、 どちらが本業か分からなくなってきた、来月も、この調子 だとバイト探すようだな・・・ さて本日の作業ですが、金ノコでトレリンのボルト切断 して古いブッシュを打ち抜き、次の休日に圧入します、 流用予定のレガシィーのリヤブレーキキャリパーを加工 、 ...
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トレリンのナットがどうやっても緩まないので金ノコで切りました、 後で分かりましたがボルトまで切らなくても、ブッシュの鉄の部分 を少し切れば緩む事が判明、ボルト一本無駄にした・・・
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先程、東京のとあるラリーショップから部品が到着、 ＳＴＩ製の強化、エンジンマウントとピッチングストッパー 、埼玉スバルは、販売終了でしたが、東京の方には、 あるようで、値段も思ったよりも安かった、生産終了に ともない、部品供給に不安がありましたので、これで 一安心、ミッションマウントは、ＡＴ車は、 ...
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今日の作業内容ですが、引き続きアーム類のブッシュ打ち替え 作業、フロント・ロアアームは、終了、せっかくなので、ピカールで 磨いておきました、また、ラテラルリンクのブッシュも圧入、あっ さり終了、残念ながらトレリンのボルトは、固着を解消できず、 浸透潤滑材浸み込ませて、次の休日まで放置します、最悪、 ...
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本日の作業ですが、引き続き、足回りのブッシュ打ち替え作業 、フロントロアアームのトランスバースリンクの交換、片側は、 できましたが、もう片方は、固着していて、ビクともせず、リヤの トレーリングリンクも固着していてインパクトでもビクともしない 、午後は、歯の治療と友人と夕食＆買物、帰宅後、ロング ス ...
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今日は、昼頃起床、午後から作業、フロント・ロアアームの ブッシュ打替え作業、熱膨張の原理も利用してみました、 打替え作業は、うまくいきましたが、ロアアームのトランス・ バースリンクを留めているナットが、まったく緩まず、工具 屋に直行して、強力浸透スプレーを購入、吹きかけた、 ところで本日終了、一晩 ...
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2015年冬旅まとめ 実施日 2015年12月28日夜～2016年1月5日(8日間) 使用車両 スバル・インプレッサ・スポーツワゴンＧＧＡ－Ｂ型　平成13年式 総走行距離 2908.6㎞ 最短走行距離 248.4km(第6レグ) 最長走行距離 645.7km(第1レグ) 平均走行距離 ...
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明日からまた、三連休になりました、仕事も早上がり、いったん帰宅 してスバルに確認の電話、「揃っています」との事なのでスバルに 急行して、ブツを確保・・・ 何かって？ それは、足回りのブッシュ類一式、ついでに流用する、レガシーの キャリパーＯＨキットも確保、これでＧＧＡインプレッサ第3次改装に ...
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