急行インプレッサのブログ一覧

どうも皆様おばんです、帰宅後しばらく、床で寝ていた急行でございます、暑い中働くのは、しんどい(泣)

ただいまより、久しぶりに湯治ラリーを開始します、行先は、毎度お馴染みの草津と四万温泉、行き掛けの駄賃に酒蔵巡りも行います、なお今回、半分熱中症で体調不良に付き、行きを高速利用、草津温泉のホテル・インプレッサにチェックインしたら、晩酌無しでさっさと寝ます、それでは、皆様、良い連休を、ちなみに俺に連休などない・・・

どうも皆様おばんです、親父の介護問題で頭が痛い、急行でございます、皆様から色々、助言を頂き、役場に凸してきました、書類の用意は、しておきますが、実際に動くのは、７月に入ってからかと、ケアマネジャーさんとの話し合いは、来週に予定

さて本題に入りますが、既にですが長距離ドライブや始発から終電ぎり、までの乗鉄は、今後、困難になるかと・・・

ですが、どこにも出かけないのは、精神衛生上、大変よろしくないのですよ、ならばどうするか、以下のやり方で行ってみようかと・・・

乗鉄部門
土曜日の仕事終了後、最寄駅から乗車、終電ギリギリまで、乗鉄、18時前後の列車に乗れれば、帰りは、新幹線ですが北は、新潟県の浦佐駅までは、南は、強羅駅までは、日帰りできる、夜景メインで鶴見線沿線をフラフラしたり、羽田空港や成田空港を散策したり、最寄り駅の駐車場で、そのまま車中泊前提で、上野界隈で呑んだり、意外と楽しめそう、なお道連れ歓迎です。

ドライブ部門
土曜日の仕事終了後、最寄の行田湯本温泉へ、そこから気が乗りば、そのまま、ドライブ、下道のみで、関東及び、新潟、福島、山梨、静岡へ、朝温泉したり、魚市場等で美味しい物を食べたら、急速離脱、帰りは、高速の使用制限を解除、昼前には、帰宅する、これも道連れ歓迎です。


次に今週末の予定ですが、まず本日、土曜日、仕事終了後、高崎線鴻巣駅へ直行、さっそく、上野東京ラインの南方面へ、鶴見線夜景散策へ、帰りは、南武線、武蔵野線経由で帰ります、なお1番列車は、17時58分の小田原行に乗車予定、川崎までグリーン車でビールだ(笑)、帰着は、23時57分着、終電4歩前

日曜日は、プリウスαのオイル交換、整備書ないのでショップに持ち込みます、その後は、洗車と車内清掃の予定です。


乗鉄同行希望の方、鴻巣駅でお待ちしております、川崎駅までのグリーン券とビール1本は、奢るぜ

どうも皆様おばんです、さっぱり仕事のストレスを解消した、急行でございます、仕事帰りからの旅鉄、癖になりそう、最終ギリで、どこまで行けるかプラン表を作成して、おきましょう

さて今回の旅鉄ですが、東北本線＆東武線の久喜駅からスタート、最短で帰れば1時間かかりませんが、可能な限り、北に大回り、6時間かけました

久喜駅→東武伊勢崎線→東武桐生線→上毛電鉄→両毛線→八高線→川越線→高崎線→鴻巣駅

乗り心地の良い、東武特急に、味わい深い、上毛電鉄、キハの鼓動を堪能、八高線、かなり楽しめました

次は、鶴見線で行く湾岸夜景堪能と、快適グリーン車での晩酌と行きますか、同行歓迎、一緒に缶コーヒーかノンアル飲みながら、海芝浦駅で湾岸夜景を堪能しませんか、他にも関東鉄道線を巡るルートもありますよ。

どうも皆様おばんです、鉄道模型が楽しくてしょうがない急行でございます、時を忘れる為、タイマーセットしておかないと徹夜しかねん(汗)

さて５月連休の計画ですが、仕事柄、休みが直前にならないと確定致しません、いちよう内々定で5/3～5/6までらしいのですが、よく覆ります、毎度、前日の15時休憩時に明日から何時何時まで休みと・・・言い渡されるかと、とりあえず計画案の作成と機体の整備だけは、済ませておきます、計画案は、以下の通り

プランA
岩手帰省からの本州最北端、大間崎、往復2000km、最低6日間必要、何気に帰省先の岩手県陸前高田から大間が遠いい、使用燃料量が230リットル、なお、高速の利用は、許可できない(三陸道の気仙沼以北は、除く)

プランB
岩手帰省、最低4日間、行は、国道4号、帰り秋田、山形、会津経由、立ち寄りながら高速道路？、知らない子です・・・

プランC
三重県＆岐阜県ウロウロ、最低4日間、道中、諏訪高島城、岩村城、大垣城は、落とす、東海道の関宿を堪能、伊勢は、行くなら鈴鹿辺りから鉄道、時間があれば、郡上八幡と冠山道路へ、高速道路、そんなものは、無い

プランD
混雑を避け、自宅でひたすら鉄道模型と車イジり、代わりに連休明け、前夜発日帰り旅を2発

プランE
自宅で宴会＆レンタルガレージ作業会、ピザ窯稼働、希望者居るかな?

プランF
JRの休日お出かけパスを利用した日帰り旅鉄と私鉄乗継旅鉄＆足の限界に挑戦、徒歩旅(前回記録、日の出から日没まで39km、到達点は、浮間舟渡駅)、

プランG
房総、茨城、栃木南部をフラフラ、夜発、首都高をグルグルしてから房総へ

プランH
最低3日間、サイコロ転がして行先を決める、1日目は、三重県関宿、滋賀県栗東、長野県小谷、新潟県新井、新潟県豊栄、山形県寒河江のいずれかを選択し、2日目以降は、出たとこ勝負で

以上ですがご意見、突込み、要請等ありましたら、お気軽に・・・

どうも皆様おばんです、色々と不完全燃焼の急行でございます、先程、無事に、「思い付きで行く山梨・長野ドライブ」、終了致しました、走行距離は、544.9kmでした、詳細なレポートは、後日作成致しますが、今回は、色々、改善点が見つかりました、いくつか例を挙げると・・・




A.ルート
関東より西方へ行く際、秩父→甲府→諏訪ルートは、思った以上に遠回り、かつ時間がかかります(立寄った時間を除いても)、甲府→身延→清水ルートは、有効、木曽路、伊那路へは、藤岡、佐久経由の方が早いです。

B.日程
余裕があったので、今回は、朝発にしてみましたが、混んでしょうがないです、ペースも遅くなりがち、やはり関東から出る際は、前夜発日帰りかな

C.ガソリン給油
土曜・日曜・祭日休みの所と廃業するスタンドが増えました、GRFインプに携行缶積んだ方が良さそうです

D.燃費
ガソリン食うのは、２.５ターボだから当たり前なんですが、山岳路＋ハードオフ巡り等の短距離の組み合わせは、想像以上に燃費が落ちます、まさか航続距離が約100km短くなるとは、これは、気を付けんといかん(ガス欠的な意味で)

E.ハードオフ巡り
片っ端は、効率が激悪です、次回から大型店と専門店(ボビーオフ)に絞ります

F.酒蔵巡り
平日のみ営業の蔵元さんが増えました、事前に調べるか、地酒の取扱量の多い、マニアックな酒屋さんを巡った方が良いようです、調査項目に酒屋も追加

G.足回り
サスのセッティングを要変更、コーナーで砕け過ぎだ、ある程度車高下げて煮詰めないと、走りにくいし楽しくない・・・

H.お花見
確かに桜は、きれいだったが、もういい、桜は、近所と庭先で十分です、わざわざ見に行くのは、不効率極まりない

といあえず以上です、5月の連休については、仕事柄、直前にならないと休みかどうかすら、決まりません、複数案用意しておきますが、今年は、暑くなるのが早いです、夜間の気温が20℃超えると車中泊が困難(クソ寝苦しいです)、休みが決まっても遠出しないかも・・・