急行インプレッサのブログ一覧

昨晩からですが、車体へのアームとメンバー類の取付作業開始、リヤデフが重くて難儀、Tメンバーと結合してから、パンタジャッキで上げました、変な体勢だったので腰が痛い、リヤデフ、Tメンバー、ラテリン、トレリン、デフメンバーを仮固定、午後からは、フロント部の取外し作業、一番、困難が予想された、ロアアームのボルトの取外しは、1mパイプで簡単に緩んだ、代わりにボールジョイントが外れない、右側は、何とか外れましたが、左側は、ハンマーでガンガンたたきましたが、外れない、よく見たら錆で真っ赤、浸透潤滑材吹き付けて、建設用の大パールでこじっても外れない、しばらく放置します、夜は、スバル・ディーラーに行き、部品を発注、毎週、発注してます、エンジンマウントやワイド化も手づかず(部品は、ある)、この調子だと、夏頃まで掛かりそう。

本日から第3次改装作業本格化しました、作業内容は、
マフラー、リヤデフ、Tメンバー、トレリンを摘出、下周りの
水拭き、外してみると、あっちこっち経年劣化、デフ
・メンバーのブッシュは、ユルユル、スタビリンクは、
ガタガタ、追加で部品発注ですね、ディーラーで部品
ばかり頼む変な客です(爆

ちなみにミッションマウントは、手に入れました、よってエンジン
マウントも交換します、何だかんだで4月までかかりそうです。

夜間作業でインプレッサを冬タイヤから夏タイヤに換装、ついでに
下周りのボルト類に浸透潤滑油をスプレー、週末から車体側の
作業に入ります、エンジンマウント類の交換もあるので4月ぐらい
までかかる予定です、遠出は、フィット号か鉄道で高崎線の
グリーン車乗って熱海まで行ってみたいですね・・・

16/02/06作業内容
Ｔメンバーのブッシュ打ち替え作業、古いブッシュをドリル、
金ノコ、ノミで除去して新しいＳＴＩ強化ブッシュを打込み、当て
物の製作も含め半日で終了、あとは、車体側のデフメンバーとリヤ
ナックルのブッシュですね、どちらも大掛かりな、作業になるので、
後回し、作業前にインプでもう1回雪道を走りたい・・・






2・3月のドライブ計画
春先まで車イジリに集中して、遠出しない予定でしたが、いい加減飽きてきた、
よってインプで行くドライブ計画を立案、行先は、以下の内、いずれか・・・

南会津フラフラ
2～3日の日程で鬼怒川温泉、檜枝岐、只見、大内宿、湯野上、会津田島、湯西川方面

北信濃周遊
2～3日の日程でR18→長野→上越→糸魚川→白馬→松本→東部湯の丸

国道49号打通
2～3日の日程で新潟→郡山→いわき→水戸


臨時急行「群馬湯煙81号」
前夜発日帰りで草津温泉、中之条、水上

臨時急行「長野湯煙91号」
前夜発日帰りで戸倉上山田、塩田平、小諸

本日は、仕事休み、近頃、休み多くて建設業と車イジリ、
どちらが本業か分からなくなってきた、来月も、この調子
だとバイト探すようだな・・・

さて本日の作業ですが、金ノコでトレリンのボルト切断
して古いブッシュを打ち抜き、次の休日に圧入します、
流用予定のレガシィーのリヤブレーキキャリパーを加工
、ホースの取り回しの都合があるので、一部をヤスリで
削りました




残りで厄介そうなのは、、リヤＴマウントとナックルですね
リヤＴマウントは、ブッシュが大きく当て物を探さないと、
あと12トンのプレスで圧入できるか不安

ナックルは、外すと大変なので、車両に着いた状態でやります
ギアプーラーで上手くいくかどうか（先人のを参考にします）

なおすべての圧入が終わっても車体への取付は、しません（ナックルを除く）
、もう一度、雪道を走りたいので、暖かくなってから、せーの、でやります。