急行インプレッサのブログ一覧

興味があったのでDラーに行って新型コペンとWRXを見てきました、











まずは、コペン、
ダイハツのDラーに止まっていたのは、赤のCVT、時間の関係で試乗は、
しませんでしたが運転席に座ってみました、小さい割に乗り降りは、意外と
しやすいですBRZよりは、良いです、運転席に座った途端・・・
興味が無くなりました、だってルーフに頭が当たる(泣
オープンならいいですが雨天時に雨衣着て乗るわけにもいかず・・・

お次は、WRX、S4とSTI
デザインは、すごくかっこいいです、超速そう、これも座ってみましたが、
その気にさせる座り心地、ただ斜め後方と後方の視界がイマイチ、
白いバイクに目を付けられると大変かも・・・
これも今すぐ欲しいとは、思わない、というか、酷道・秘境探索には、向かない
横幅は、ともかく全長が長いですね、酷道429とか299は、かなり厳しい(←俺だけです)
馬力も300あるが重量が1.5トン前後、秘境探索には、旧式だがGRBや
GD/GG辺りがベストか・・・

ホンダの軽オープンS660に期待ですね。

先日の日曜日に戦闘爆撃機が配備、買ったのは、インプレッサ・
スポーツワゴン20Kです、平成13年式、13年物ですが、走行距離は、
驚きの2万kmチョイ、整備手帳から過去の記録を見るに、住所が川崎
市街のど真ん中、検索すると某ホテルの住所が、どうやらホテルの
送迎用か関係者さんの持ち物だったようですね、整備は、毎回Dラー
さんのようで、実に程度良好、シートのヘタリがまったく無し、フィット
からハズしておいたブリットのフルバケ、いらないかも・・・





さて購入までの経緯ですが
２月末から乗り換え計画がスタート、初めは、現行のWRX、STI、Aラインを探してい
たのですが予算内に収まる、なかなか良い玉が見付からず、候補を丸目のGDA・
GGAに変更、なぜ丸目かと言うと、今から10年以上前のこと、ちょうどGC→GDに
変わった頃、就職して初マイカーを買うことになりインプレッサWRX　NB-R(丸目)を
買うつもりだったのですが、親父の謀略でR34型スカイライン25GTターボに…

速くて楽しめる車でしたが雪道でダメダメっぷりを発揮、フィットと同じで何か因縁を
感じます、毎晩、サイトで検索していたら、走行距離の少ない珠を2台発見、1台は、
1.8万km走行のGDA、もう一台は、今回買った2.2万km走行のGGA、GDAの方は、
速攻で売れてしまい、GGAの方を手付け金払って、押さえました、そして3月30日に
実車のチェックと試乗、なかなか良かったので契約、13年物なので新車並の保障を
付けてもらいました、結果、本体価格より諸費用の方が高い車に、車庫証明は、
自分でやって、先日、納車となりました、一度インプレッサという泥沼にハマったら
抜けてもすぐ戻ることになる困ったものです、さてさて、どこに行きましょうか。

この頃、主力戦闘機用の部品をヤフオクやパーツ屋で漁ってる急行で
ございます、今日ですね、歯医者さんの帰りに近所のパーツ屋に寄っ
たら、日産純正リヤブレーキキャリパーを発見、お値段が安かったので、
即確保しておきました、OH前提ですが・・・

だいぶ部品が集積できましたが問題は、何時、納車されるか、まだ、
車屋から連絡がない件(汗

納車できなくなりましたとか無しだぜ。

午前中は、某秘密基地で黒いインプレッサの解体作業（部品剥ぎ取り
作業ともいう）に従事、腕利きの皆さんばかりなので、てきぱきと剥ぎ
取って行きますいきます・・・
じゃなくて取り外していきます、隣では、ＧＤＢインプレッサのタイミング
ベルト交換作業、秘密基地内は、インプで満杯状態、私は、お昼過ぎに
野暮用で離脱し、春日部に、そこで不思議な事が起きました、
何が起きたのか、それは、・・・

私の左手が私の右腕をつかみ、印鑑を握った右手をそのまま紙の上へ
私の脳が唖然とする中、左手が勝手に、まったくもって摩訶不思議な
現象です、とりあえず、再び、泥沼へ戻ることになったわけで（爆

その後、某秘密基地に戻り、黒いインプレッサからブレーキローターを
剥いで、我が物としました、対抗4ポットキャリパーも確保を試みましたが
残念ながら、阻止されました、明日も早いので、早めに離脱して帰宅。

何んだかんだ言いながら、諦めキレず次期車を連日、捜索中の急行でございます、現行型のWRX・STI(GRF)への乗り換えを狙ったのですが予算内で買える玉は、過走行か修復歴あり、修復歴ありでも問題なしと考えていましたが実車を見てみると機器がほとんど外され初期投資が必要だったり、修復の具合がイマイチだったりと思わしくなく、断念、来年まで待てば予算の制約が解除され、選り取りみどりですが、今すぐ乗り換えたいので、１つ前の型、インプレッサGDAやGGA型に目標を変更し捜索、そしたら、ありました、丸目の初期型ですが低走行のインプレッサワゴンを発見、13年落ちで不人気だった丸目ですが(私は、大好きですが)、お得な値段、これならフィットとの２台持ちも可能、おまけにパーツが豊富でイジリ放題、さて何色にしようか(これが本音だったりする)、あとは、涙目セダン(GDA型)のラリージャパン仕様のレプリカ車、今度こそ確保したい。