急行インプレッサのブログ一覧

まだ9月ですが色々、準備の都合があるので冬旅計画案を作成、いままでもっとも
最長となります、4ルート作成しましたが、いずれも3000km越え、何だかんだで3500
km程度になるかと日数も９日間(できれば１０日間)を費やします、使用車両は、
インプレッサで必要燃料量は、４１１リットル(ドラム缶２本強相当)、１リットル＝160円
計算で約７万円弱、全日ホテル・インプレッサ宿泊で宿代不要、総費用１0から15
万円程を想定、基本的にすべて下道で、毎日、当地温泉入浴とします。

プランA

四国→九州→山陽ルート、計算上3109km、１日最大で487km、フェリーに４回乗船、国道２号線が飽きそう、下仁田～諏訪で積雪があると厄介

プランB

山陽→九州→四国ルート、プランBの逆バージョン(ただし帰り道は、東海道・道志道に変更)、計算上3137km、１日最大514km、フェリーに４回乗船、国道２号線、特に姫路～岩国の間が飽きそう、行きの下仁田～諏訪で積雪があると厄介

プランC

山陰→九州→四国ルート、計算上3153km、１日最大497km、フェリーに４回乗船、一番変化に富んでいて俺好みだが、相性の悪い丹後地方を通る、山口まで雪との戦いになりそう、前回の様な大雪は、勘弁していただきたい。

プランD

山陰→九州→山陽ルート、計算上3235km、１日最大497km、フェリーに3回乗船、プランCの変形版


いずれのルートも日数がかかるので、フェリーや一部高速利用を検討、しかし東九フェリーは、東京港からの出港時間が中途半端で時間の短縮効果が、低いので却下、前日では、間に合わず、初日だと1日無駄になる為、一部高速利用案は、以下の通り

四国ルート
和歌山か徳島まで高速ワープ、その日のうちに琴平か高松まで進出

山陽ルート
津山か倉敷まで高速ワープ、その日のうちに福山～広島まで進出

山陰ルート
敦賀か舞鶴まで高速ワープ、その日のうちに松江まで進出

これで1日短縮できます、それでも8日間ですが、最後にこの旅に関する、意見、要望、容赦のない突っ込み等は、お気軽に、抽選で、赤い紙の招待状をプレゼントします(笑

せっかくオールペンしたのに飽きたらず、レプリカ化か計画
始動、厳密には、レプリカ化というより、ステッカーを張って
インパクトのある車にしようと言う事です、まったく懲りてま
せん(笑
先日試しにステッカーの色見本をあてがってみました

ここまで来ると病気ですね、でもあえて言おう
退かぬ！媚びぬ 省みぬ！！




さて図案ですが

A.大型六連星を基本に、メーカーのロゴ、WRC仕様

B.Aに準ずるが、アニメ関係のロゴを入れた微痛車仕様

C.STI等の大型ロゴを基本としたワークス仕様

D.何ヶ所かに中小サイズのメーカーのロゴ、限定車仕様

E.アニメ・キャラの絵を貼る、ド派手な痛車、さすがにこれは、恥ずかしいか・・・

ちなみに製作は、10月末からで貼り付けは、ステッカーの伸縮の都合で11月末以降、経験上、大型ステッカーは、寒い時の方がきれいに貼れる、気温マイナスなら理想です。