急行インプレッサのブログ一覧

昨日でインプレッサ（ＧＧＡ-Ｂ型）が当基地に配備されてから2年経ちました、製造から14年経過した、旧車ですが、走行性能は、いまだに一線級、紀伊半島酷道走破、京都にて61年ぶりの大雪、秘境秋山郷打通、8日間3000ｋｍを走破する年越しラリーなど、数々の困難な任務を達成、車中連泊もできるマルチロール機として、まだまだ頑張って貰います、さすがに経年劣化した箇所が多く、整備に手間がかかるのが難点ですが、2年でだいぶリフレッシュしました、現在、第3次改装で運用離脱中ですが、仕上げに入りました








主な改造とリフレッシュ箇所
タイミングベルト一式交換
ファンベルト交換
ウォーターポンプ交換
燃料ポンプ交換
下周りブッシュ総交換
ＧＤＡ純正、鍛造アルミ、フロント・ロアアーム流用
車高調に交換
フロント、ブレーキ・キャリパー対向16インチ化
リヤ、ブレーキ・キャリパー、レガシィ流用15インチ化
ブレーキホース交換
夏タイヤ17インチ化
外板補修、全塗装（トヨタ・アクアのイエロー）
インタークーラーダクト大型化
ＧＤＡ流用、フロント・フェンダー、バンパー、ワイド化
スペックＣ用ルーフベンチ取付
ルーフベンチカバー製作、取付
ヘッドライトカバー製作、取付
フロント、ドラシャ・ブーツ交換
運転席、ブリット製フルバケに交換
200ｍｍ陽電子砲4門搭載（ラリー用ランプポット）
ポータブルカーナビ取付
レーダー取付

これからの整備方針
最低でも5年以上、できれば10年以上乗り続けます、基本的に経年劣化箇所を予防交換、できれば車外品や他車から流用して性能アップを図るスタンスで行きます、次の第4次改装からは、エンジン周りにも手を入れて行きます。