急行インプレッサのブログ一覧

どうもおばんです、小出しのトラブルに悩まされている急行でございます、MT化作業あと一息まで進みました、強化マウントに交換して、ドラシャ刺して、フロントパイプとマフラー付けてクラッチライン取付けて、オイルとフルードの注入開始しました。

残りの作業
フロントパイプのステー自作取付
足回りボルトの増し締め
配線整理と仕上げ
クラッチラインのエア抜き
ミッションオイル量調整
インター・クーラーの取付


小出しのトラブル集
クラッチライン
某主任より頂いた車外品のクラッチライン短くて取付できず、GDB-E型のクラッチシステム、GDB-B型のクラッチホース、GDA-D型のオペシリ、年改により部品がまちまちだったようです

オペシリのOHキット使えず
OHキットを買ったのですが、年改Dから変更になったようで、径もパッキンの位置、数も違うので使用不可でした。

クラッチハウジングカバー
フラホとクラッチの下に付いているカバー、あとで付ければいいやと軽く考えていたら、今になってエンジンにネジで固定すると判明、マウントの交換の要領でエンジン上げて、取り付けてみるか検討中

週末には、エンジン始動できるかな。