急行インプレッサのブログ一覧

ブログ連投、第2弾は、ロールケージ取付計画(考察編)

秘境・酷道探索が多く、常に転落横転・落石の直撃等の危険性が高く、緊急時の乗員保護対策をしたいのと、経年劣化によるボディ剛性低下を押さえる為、ロールケージの導入を検討します、乗員保護に重点を置き、材質は、スチール製とします、ただしホテル・インプレッサの機能を損なわない事


GGB用かGF8用の6点式～を流用
ほぼポン付けできるので、一番簡単、ただし、すでにカタログ落ちして、物の特殊性もあり、ほとんど出回る事は、ない、というかまず無い・・・

GDB用の６点式(中古品)を流用1
天井に隙間が空きますが、ポン付けできます、ただし、リヤシートを固定する金具を撤去する必要があり、リヤシート使用不可、それ自体は、別にどうでもいいのですが、乗車定員変更に伴う、構造変更の手続きが面倒くさい

GDB用の６点式(中古品)を流用2
6点式のフロント部分のみを流用、乗員保護には、十分かな

GDB用の６点式(中古品)を流用3
フロント部分は、そのまま取付、リヤは、作り直す、溶接機とパイプベンダー
があれば何とかなるかな？

GDB用フロント４点式流用
ロールケージ専門の会社から、フロント4点式が販売されているので、これにOPの
サイドバーを付けて取付、乗員保護には、十分だし、重量増も抑えられる

特注する
ロールケージ専門の業者に車を預けて、製作を依頼、乗員保護的にも剛性的にも最高の物が手に入るが、費用が高いのが難点

自作する
奥の手と言うか急行的には、王道、「あるなら大事に使え、無いなら作れ」、オールペンやミッションの載せ替えも自前でやったのだ、できるハズ・・・
溶接機、パイプベンダーがあれば大丈夫なハズ、ジョイント用の金物類は、クスコから単品で出してます、一番安上がりな上に、自前でやるので自由度が高く、6点式どころか、13点式も作れる、一番の問題は、技術、実際にやった人のブログを見ながら、失敗しながら技術習得するしかないと思われる、一度、技術を習得できれば、他車種のロールケージを製作したり、ボディその物の補強ができるようになるなど、意味は、大きい


この考察案に関する、突っ込み、御意見、御要望、どうぞお気軽に。

どうも皆様、おばんです、酔いが回り、意識が薄れつつある急行でございます、今夜は、ブログ連投します、まずは、第1段・・・

冬旅2017、プランを1つ追加

レッドオクトーバー作戦
BGMは、ソビエト・マーチでいきます、東海道(甲州・中仙道)で京へ上洛し、篠山街道→山陽道で2日以内に広島県尾道まで進出、尾道からは、北上し、中国山地を越えて、松江へ、以後、立ち寄りながら日本海沿いに、北陸まで行く、帰りは、糸魚川、松本か上越、長野経由で帰投する、近頃、雪がなかったり、そうかと思えば大雪にカチ当るなど降雪量の差が大きいです、食べ物は、美味しい地域です、温泉も中々、降雪量次第で大きく変わるプラン。