急行インプレッサのブログ一覧

どうも皆様おばんです、川口の現場が終わったと思ったら群馬県の桐生に飛ばされた急行でございます、何気に自宅に帰るよりも日光の方が近い(爆

さて冬旅が中止になり、その予算を部品代に回して色々、発注をかけたわけですが、本日届いたのは、・・・

TEIN Endura Pro PLUS (前後セット)減衰力調整機能付きの純正形状サス、これにRSRのダウンサスとSTIの強化マウントを組み合わせる予定です、6速化を後回しにして、異音のするサスの交換を優先させました、予算と部品整備の為、6速化は、来年の後半かな・・・

どうも皆様おばんです、白いGC8を肴に少しだけ晩酌中の急行でございます、先日、当基地にて縮小忘年作業オフを実施しました、作業内容だけ簡単にお報告・・・






某白いGC8
山梨からお越しのGC8のカムカバーパッキンとフロントのドラシャ交換、左側は、簡単に外れましたが、右側が固着してナックルから抜けない、ナックルごと外してバタ角で垂直に立てて、潤滑油吹いて、しばらく放置・・・
昼食後、ピコピコハンマーでバカバカ叩く、ドラシャの頭が潰れるまで叩いて、やっと抜けました、錆で一部が膨らんだ状態で、色々やってみましたが、再使用不可・・・

そんな事もあろうかと、ベアリング交換済みのナックルを奥から引っ張り出してきたのですが・・・

圧入時にやらかしたのか、安物使ったのが悪かったのか、回りが渋く焼き付きの可能性ありで、使い物にならず・・・

不動車確定、ドライバーさんは、山梨から迎えに来てもらいました(汗

教訓
ベアリングは、純正品をナックルは、予備を

それ以外の作業は、ハブベアリング交換が2件とGDB純正リヤデフのパッキン交換ハブベアリングは、問題なく終了、GDB純正リヤデフは、ドレンボルトのところに締めすぎたと思われるクラック発見、ロウ付けで直すか買い替えるか保留、とりあえず今年は、もう手間のかかる作業は、ないハズだ・・・