急行インプレッサのブログ一覧

今まで、休日をフルに使い、設定されたルート上の目標地に立ち寄る方式でしたが、 日数と

距離が長いと、行程的に無理が出てきます、日没後に100km走ったり、散策が甘くなったり、

最終日にしわ寄せが、また、今回の旅で九州南部、離島を除き、主要ルート、主要拠点は、

ほぼ制圧、ちょうど潮時でもあります、よって今年から旅のやり方を変えます、点と線の旅

から、面で、虱潰しに散策する方式に、具体的には、・・・

拠点式
安宿、コテージ、キャンプ場等を拠点として指定区域内を散策する、散策範囲は、
半径200ｋｍ以内、日没ととともに1日の散策を終え拠点に戻ります、場所にも
よりますが、3～5日間の日程で散策します。

前進式
散策起点から進行方向上に散策しながら進む、移動距離は、横方向150ｋｍ、
前方向200ｋｍ以内、こちらも日没とともに散策を終えます、場所によっては、
拠点式も併用します。


また起点と散策区域が遠い場合（琵琶湖以西と仙台以北）は、時間がもったいない

のと疲労の蓄積が馬鹿にできないレベルなので下道にこだわるのは、辞めます、

長距離フェリーを利用したり、高速ワープします、あと、旅最終日は、予備日として

余裕を持たせます、ただいま、思案中の散策場所ですが・・・


播磨散策
姫路～倉敷と小豆島、淡路島、丸亀～高松～徳島

斎灘散策
大三島か竹原に拠点を設置、呉(江田島)、尾道、、しまなみ海道、とびしま海道、今治、松山

備後灘散策
岡山～尾道～しまなみ海道～今治～伊予西条～観音寺～丸亀～倉敷


南会津散策
只見～湯野上～檜枝岐～田島

北信濃周回
松代～湯田中～妙高～新井～上越～白馬～信濃大町

加賀・能登・越中散策
金沢～能登～高岡～富山

飛騨・加賀散策
飛騨高山～飛騨古川～白川郷～五箇山～白山～金沢

近江散策
琵琶湖の周辺を時計回りで大津～比叡山～敦賀～彦根～近江八幡～栗東

兵庫制圧
散策範囲は、兵庫県と京都府、鳥取県の一部、拠点は、篠山か朝来辺り

紀伊半島南部制圧
三部構成で拠点は、尾鷲、十津川、和歌山、日本三大酷道Ｒ425号を走破せよ


最後に意見、要望、参加希望、突っ込み等、どうぞお気軽に

2016/01/31の作業内容ですが、トレリンのブッシュ圧入、結構な
圧力かけてもなかなか入っていかない、ダメかなと思ったら、
急にガコンと入ってく、心臓に悪い作業だ、時間的には、それ程
かからず、その後は、インプで買物、第3.5次改装の下調べ、
帰宅後は、ブレーキの加工とＯＨ作業開始、こびり付いた錆や
プレーキダストを除去、今日は、そこまで、以後の作業は、
夜間作業でやります、あとは、Ｔマウントとナックルですね、14の
首振りラチェ買ってきたから、エンジンマウントの交換やっちま
うか、でも、そろそろ遊び行きたくなってきたぞ、さてどうしよう。

本日は、仕事休み、近頃、休み多くて建設業と車イジリ、
どちらが本業か分からなくなってきた、来月も、この調子
だとバイト探すようだな・・・

さて本日の作業ですが、金ノコでトレリンのボルト切断
して古いブッシュを打ち抜き、次の休日に圧入します、
流用予定のレガシィーのリヤブレーキキャリパーを加工
、ホースの取り回しの都合があるので、一部をヤスリで
削りました




残りで厄介そうなのは、、リヤＴマウントとナックルですね
リヤＴマウントは、ブッシュが大きく当て物を探さないと、
あと12トンのプレスで圧入できるか不安

ナックルは、外すと大変なので、車両に着いた状態でやります
ギアプーラーで上手くいくかどうか（先人のを参考にします）

なおすべての圧入が終わっても車体への取付は、しません（ナックルを除く）
、もう一度、雪道を走りたいので、暖かくなってから、せーの、でやります。

トレリンのナットがどうやっても緩まないので金ノコで切りました、
後で分かりましたがボルトまで切らなくても、ブッシュの鉄の部分
を少し切れば緩む事が判明、ボルト一本無駄にした・・・

先程、東京のとあるラリーショップから部品が到着、
ＳＴＩ製の強化、エンジンマウントとピッチングストッパー
、埼玉スバルは、販売終了でしたが、東京の方には、
あるようで、値段も思ったよりも安かった、生産終了に
ともない、部品供給に不安がありましたので、これで
一安心、ミッションマウントは、ＡＴ車は、純正の設定
しかないのいつでもいいです。


さい、いつ交換するかですが、ＥＪ20のマウント交換は、
スバル乗りにとって、厄介な作業のトップ10・・・

足回り終わって気が向いたら作業しよう、試しにやってみてダメだったら
某秘密基地借りて、とある歯医者さんと、ジオン軍所属？のＧＤＢ乗りさんを
応援に呼ぶしかないな・・・