急行インプレッサのブログ一覧

どうも皆様こんばんは、
ニャン子に寝床を占拠され、寝たくても寝れない急行でございます

さて週末ですが、珍しい事に土日と連休らしい（直前にならないと確定しませんが）、これは、幸いと急遽ですがドライブに行こうかと

作戦名：伊豆半島強行偵察
金曜日の夜発で国道1号線経由で夜のうちに箱根まで進出、翌朝、伊豆スカイラインで一気に南下、石廊崎を攻略、その後、天城経由で伊豆半島から離脱、時間が早ければ山梨（雁坂）経由、遅ければ往路と同じ、国道1号線経由、所要時間は、35時間以内、土曜深夜か日曜日早朝には、基地に帰還します。

んで日曜日ですが
基地に帰還後、洗車して、ジャッキアップ、駆動系のオイル交換と耐寒兵装に転換、部品が揃えば、リヤハブ・ベアリングの交換も済ませます、なお、リヤハブの交換は、2台分の予定です。

本日の作業
昨晩は、美味しい日本酒を2合も飲んだので、起きたら昼でした（爆
ガレージの修理とリヤハブの分解・清掃・防錆処理してベアリングの圧入準備、週末のドライブは、中止が決定したので、ベアリングとオイルシール発注して、圧入作業をしてしまいます。

ドライブ予定
歯の治療優先の為、日曜のドライブは、当分なし、行っても前夜発昼帰りとなります、平日に臨時休業できれば良いのですが、まぁ年越しラリーに備えて、念入りに機体の整備点検ができるから良いですが、歯は、大事にしましょう。

雪が降る前にということで、足まわりの調整をした、インプのテスト走行を実施、旋回性能は、少し低下しましたが変な挙動は、無くなり、乗りやすくなりました、狭い山道も十分、楽しめる足に、ただ雪道走るときは、甘くした方が安全ですが、んで白石峠まで急上昇して関東平野の夜景を堪能中、はるか遠くですが東京タワーやスカイツリーを視認、このま 夜景を堪能しながら晩酌といきたいところですが、雪が降る前に撤退します。

先日、足回りのセッティングを調整しました、旋回性能は、少し落ちますが、安定方向に

フロント
車高　-40
キャンバー　-1°16　
トー　0

リヤ
車高　-40
キャンバー　-0°40
トー　0

リヤキャンバーは、純正よりも起こし気味にし、車高は、前の設定より前後とも+5ｍｍ上げました、強化スタビは、変更無し、この設定で今週末か来週、走ってみます、降雪予報が出ているので、夏タイヤだと伊豆か茨城ぐらいしか行けませんね、最悪、近所の某険道で軽くテスト走行ですね。

週末（2016/11/19～20）の作業日報
19日
雨で仕事が臨時休業、午後からフィット号のエンジンオイル交換、終わって次の作業というところで仕事場でトラブル、熊谷へ、帰宅後、インプレッサのリヤキャンバーボルト交換とハブの防錆処理、作業終了後は、飲酒






20日
飲み過ぎで昼近くに起床、桶川の工具店に買物、午後、素敵な歯医者さん来訪、歯医者さんの指導のもと、フロントハブ・ベアリング交換と勢いでリヤハブを分解、アウターレースが油圧プレスでは、ビクともしないのでタイトル通り、ハンマーで力任せに撃破、分解後は、遅い昼食、その後は、リヤキャンバーボルトの交換とリヤのキャンバー調整、数値は、0°36″あたりに調整して、アライメントの準備作業開始、そこで時間オーバー

残り作業
アライメントの測定と調整
分解した、リヤ・ハブの掃除

要調査事項
交換した、フロントハブ、回りがかたい、最初は、皆そうなのか、それとも部品の
相性に問題なのか不明、秘密基地主任さんかＧＤＢ乗りのトラック整備士さんに
あとで相談しよう。