急行インプレッサのブログ一覧

毎年恒例の年越しラリー、大本命のオーバーロード作戦のルート案が完成、もちろん高速道路の利用は、無しで立案、日程は、
最低8日間、
できれば10日間、
7日間だと、初日に広島あたりまで高速利用で無理矢理、
6日間以内では、実施不可、
移動時間の割合が多過ぎて探索が甘くなる、他の作戦を採用します、なお、鉄道で九州へ行くスネークイーター作戦は、佐多岬までの公共交通機関が無い為、廃案にします。






オーバーロード作戦ルート案
（九州までのルート）
北通り
松本→飛騨高山→越前大野→敦賀→城崎温泉→鳥取→出雲→津和野→門司（港駅基準）
交通量が少なく、変化に富んでいて、飛騨高山など味わい深い観光地が多くて楽しめるが、群馬県内山峠～島根県浜田まで雪国、さらに標高が高い、北アルプス安房峠、ループ橋の白鳥、急カーブと橋；ダム湖が連続する九頭竜川沿いなど難所多数、初日から厄介です、距離は、1164ｋｍ

中通り
平塚→箱根→掛川→名古屋→京都→篠山→姫路→倉敷→呉→柳井→防府→門司
主に東海道、山陽道を通る、日本の大動脈で道は、よく補給もしやすく、例年、天気も良い、それだけに単調で飽きやすく、交通量も非常に多く、名古屋、京都、大阪といった大渋滞の名所を通るので日中のペースは、遅い、距離は、1143ｋｍ

中北通り
平塚→箱根→掛川→名古屋→京都→福知山→鳥取→出雲→津和野→門司
北通りと中通りの折衷案、京都まで中通りで難所の北アルプス、九頭竜川をパス、京都からは、国道9号線で山陰、距離は、1167ｋｍ

南通り
平塚→箱根→掛川→豊橋→伊勢湾フェリー→伊勢→五條→和歌山→南海フェリー→徳島→高松→新居浜→伊予→三崎港→国道九四フェリー→佐賀関
豊橋まで中通り、そこからは、伊勢湾、紀伊半島、紀伊水道、四国、豊後水道、九州と三だび船に乗る、乗船中は、休めるので体力的には、楽だが費用は、割高、さらに、シーズン中は、希望の便に乗れない可能性があり、また出港時刻に合わせなければならない、時間がシビア、距離は、900ｋｍ

（九州進入後、佐多岬まで）
西通り
門司→福岡→佐世保→島原→天草→川内→鹿児島→指宿→佐多岬
九州西海岸を南下するルート、シーサイドラインで景色は、良く、長浜ラーメン、佐世保バーガー、長崎中華街、佐世保軍港鉄分補給などウマウマ、ただ2日も走れば飽きそうだ、また、船で渡る場所もあるので時間がシビア、距離は、621ｋｍ

山通り
門司→日田→阿蘇→蘇陽峡→椎葉→人吉→霧島→都城→鹿屋→佐多岬
九州中央を縦断、変化に富んでいて、楽しめるが、酷道と秘境三昧で補給も問題、一筋縄では、いかぬ、さらに熊本地震の影響がどの程度残っているか精査する必要がある、距離は、510ｋｍ

東通り
門司→中津→別府→佐伯→日向→宮崎→日南→串良→佐多岬
　九州東海岸を南下するルート、シーサイドラインで景色は、よいが、2日も走れば確実に飽きるだろう、距離は、633ｋｍ


この計画に対する、御意見、同行希望、土産の催促、突っ込み等、どうぞお気軽に

ハブ・ベアリングの交換部品が届いた、時間があれば圧入作業します、そしてリヤも分解整備に着手しようかな。

こんばんは、急行です、手間取っていた、ハブベアリングのアウターレースですが、先程、抜けました、タイトル通り、少し怒りを込めてハンマーでバカバカと、少し弛んだら、あとは、油圧プレスで、抜いたアウターレース、想像以上の肉厚、簡単に抜けるハズないなと納得、１台分の予備を作るので、あと三つ(汗

工事現場御用達、柄が長い大ハンマーなら、ほぼ一撃かな、ナックルごと、かち割るかもしれないけど

皆様、おばんにちは、近頃ハブベアリングの交換に手間取ってる、急行で、ございます、最後に残った、アウターレースが抜けません、金ノコで刻み入れて抜きやすく、しようとしましたが材質が硬いステンレス鋼か何かで歯が立たない罠、そしてタイトル通り、頭にキタので強行手段に移行、当て物してハンマーで打っ叩きます、最悪は、現場で使っている、大ハンマーでやります、まったくユニット化され簡単に交換できる、ＧＤＢの後期型がうらやましい。

色々、忙しくて行けるかどうか分かりませんが、いちよう立案

（11月出撃予定）
最大で700㎞級を一発、整備作業優先で出撃なし、もあり得る

東信濃散策
戸倉温泉～荒砥城～篠ノ井線廃線散策～姨捨駅～松代～塩田平～R254




伊豆半島強行偵察
前夜発日帰りで15年ぶりに伊豆半島南端、石廊崎へ、帰りは、山梨を打通して
雁坂経由で帰投する連休が取れた場合は、伊豆半島制圧作戦に移行する

木曽口散策
十石峠～諏訪湖～高遠～奈良井～諏訪湖～ビーナスライン～R254

晩秋の南会津散策
日光～番屋～只見～会津川口～会津田島～甲子～白河～東山道

（12月）
耐寒演習2016
毎年恒例の耐寒演習、草津温泉で車中泊して四万温泉、沼田、金精峠、日光、足尾と回る、
昨年は、暖冬で金精峠ですら、ほとんど雪が無かった、例年、気温－10℃の吹雪なんだが、
今年は、どうかな？、鍋やるかどうかは、天候次第


（年末年始）
年越しラリー2016、この時を1年間待った、１年に１度の大作戦、2000Kmオーバー確定済み、
今夜は、寝かさないよ〇〇に着くまでは、旅は、まだ終わらない、車中8連泊、
連日連夜、温泉入って夕飯食べてからの夜間戦闘150ｋｍ、多少のトラブルは、旅のスパイス、
旅の計画とは、破綻するのが前提、問題は、何日目で破たんするかである、連日連夜、すき家
の呪いフラグ、四六時中、アドレナリン出まくり、俺が本当の旅を教えてやる・・・

詳細は、目下、立案中ですが、とりあえず概要だけ


オーバー・ロード作戦
インプレッサで九州最南端、佐多岬を目指す、軽く3000㎞オーバー、日数も9日欲しい、疲労軽減の為、初日のみ高速か帰りに東九フェリーの利用を検討、それでも最低７日間は、必要

スネーク・イーター作戦
鉄道で九州最南端、佐多岬を目指す、もちろん普通・快速列車限定で、試しに鹿児島までの片道を計算したが、丸2日かかり、乗継18回、朝から晩まで乗りっ放し、おまけに乗継時間は、結構シビア、朝のうちに食料と飲み物を買っておく必要がある、極めてハードだが移動距離の割には、格安、総込み５万円もあれば十分

星一号作戦
瀬戸内を散策、起点は、尾道で以後～今治～四国中央～丸亀～高松～徳島～淡路島～滝野社～京で終点、６日か７日あれば行けるかな

飛越作戦
起点は、岐阜県平湯温泉から以後、飛騨古川～飛騨高山～下呂～郡上八幡～白川郷～五箇山～金沢～富山～糸魚川で終点とする、時間があれば能登半島も平らげる総走行距離は、2000㎞程度、日数も５日もあれば何とか、ただ雪道オンリーなのと、悪夢の御母衣湖湖畔などの難所が多数、これで大雪にでもカチ当ろうものなら大変なことに

メ二号作戦
関西散策、伊勢を起点として、吉野～高野山～金剛山～名張～京～篠山～福知山～京丹波～大原～湖西～敦賀～米原～近江八幡～草津で終点、５日か６日あればいいかな

石鎚作戦
四国制圧戦、尾道を起点とし、四国全域が対象(ただし攻略済みの宇和島～窪川ラインより南の宿毛・足摺地区は、除外)、最低７日と言ったところ

Ｒ9作戦
鳥取、島根制圧戦、兵庫県城崎温泉を起点とし鳥取・島根両県を虱潰しに西へ、津和野で終点、丹念にやるなら、こいつも７日と言ったところ


星の屑作戦
休日と予算の関係でゴタゴタになり、出たとこ勝負になった場合用、サイコロ、もしくは、みん友さんに半日から１日の行程を決定してもらう、下手するとグダグダうちに終了、消化不良になりそう


この計画に対する、御意見、同行希望、土産の催促、突っ込み等、どうぞお気軽に