急行インプレッサのブログ一覧

今日は、仕事が早上がりでしたので、予備部品とし購入したフロントのハブ・ベアリングの交換を試みてみました、借り物の１２トン油圧プレスと仕事場から持ってきたＨ鋼材を使って分解、油圧プレスで圧を掛けると、鉄骨の方が変形してきたので焦りましたが、何度かやっているうちにガッンという音ともに緩みました、そのあとは、スルスルと、抜けました、このままイケるかなと思ったら、ナックルからアウターレースが外れない・・・

無理矢理やると、ナックルか油圧プレスが壊れそうなので止めました、浸透系潤滑油を吹いておいて後日、再チャレンジします、うまくいったら新品のハブベアリングと保管用の防錆紙を発注します。

なお明日、日曜日は、丸一日、仕事関連の講習会（泣

先日、前夜祭と称して、赤城山麓をテスト走行したのですが、セッティングの変更の要ありですね、テストは、赤城山麓を走る国道353号を軽く流しました、強化スタビ入れたせいもありますが、ワゴンとは、思えない旋回性能、なかかな痺れます、それ自体は、問題ないのですが・・・

タイトな登りコーナーで変なオーバーステア（内側に巻き込む）の挙動が、結構怖いです、路面がウエットだと死にますね（滝汗

あと路面が悪いとサスの伸び側が足りないのか、少し挙動が乱れます、間違っているかもしれませんが・・・

車高を前後とも５～10ｍｍ上げ
リヤのキャンバーを少し、起こす（現状２°11→1°00ぐらいに）
トーは、前後とも0°で

あと現状のタイヤは、役不足気味、フェデラルＳＳ595の215/45Ｒ17ですがインチは、そのまま、ワンランク上げてＳＳ５９５ＲＳ-Ｒに変更しようかと

あとブレーキもパット交換して、アクレのライトスポーツかもう少し上のロースチール材の物にするか要検討ですね、前後で効きを変えるのもありかな・・・

次の機会に、これでやってみます。

このところ、寒くなってきたので、羽毛布団を出したのですが、今朝、案の定と言うか、さっそくニャンコが占拠、そして爆睡モードに移行、寝床を巡る、猫との仁義無き、戦いが始まる、なお、この戦いは、人間側にとって、極めて不利なのは、言うまでは、ない。

今日は、スバル矢島工場祭、フォレスターの製造過程を見学し、ビジターセンターと練習機も見物、ちょっと早めに昼食、工場内の社員食堂でカレー、なかなか美味い、これより駐車場散策とスバル乗り交流オフ。

明日は、スバルの矢島工場で工場祭、スバル乗りにとっては、ビックイベント、当然、急行インプレッサも出撃します、前夜から（笑

距離的に朝発でも余裕ですが、強化スタビの効果を試したいので軽く走りまわろうかと、演習も兼ねて対酷道、対夜戦装備の重装備です、スバル乗りの濃い方も来られるので、いちよう名刺も用意、お声かけは、どうぞお気軽に、就寝中以外は、ハイドラを起動します、それでは、イベントに参加される皆様、明日、お会いしましょう。