急行インプレッサのブログ一覧

本日の仕事は、機材運搬だけで終了、帰宅後、トイレの詰まりを修理、親父が誤ってタオルを流した為、便器自体を外しての、大仕事に、臭いし面倒、EJ20のエンジンマウント交換よりは、楽だが、何とか作業終了、そしてトイレのリホーム技術を習得しました(爆

その次は、インプの整備作業開始、ATF交換(1回目)、パワステフルード交換(1回目)、エンジンオイル排出、それにしても画像のようにATFが黒い上に焦げ臭い、ATFクーラーを年明けにでも付けた方が良さそうです、明日は、引き続きオイル交換作業を実施する予定です。

午後の作業ですが・・・
軽い昼寝のつもりが2時間程、寝てしまい、洗車してコーティング、ジャッキアップして終了しました（爆
















12月中の作業予定
主に年越しラリーに備えての整備となります、内容については、以下の通り

エンジンオイル交換
ＡＴＦ交換
前後デフオイル交換
パワステフルード交換
冬期兵装に転換（冬タイヤ+長クツ+除雪用品）
リヤゲート付近、断熱材の補修
窓用断熱材（キャンプ用の敷きマット）の作り直し
外装補修
足回りセッティング変更（リヤスタビの効きを甘く）
計器類の移動とガラス映りの対策
エアクリ交換
エアコンフィルター交換
車内の徹底清掃
左前サス付近からのキシミ音の原因追究と対策
レーダーのデータ更新

そして各部を念入りに点検して、燃料増槽を満タン積載、必需品の積込、今月の23日～遅くとも25日までに最終チェックと最後の積込を残し、出撃準備完了の事、兵装は、車中連泊、対酷道、対夜戦、対耐寒、超長距離対応のフル装備とします、どう効率よく使いやすいように積むのかがポイントですね。

今日は、初代レガシィ乗りの方も来訪して、リヤハブベアリングの交換作業、計４個のベアリング交換となるわけですが、２人とも経験者だと流れ作業になるわけで2時間ほどでアッサリ終了、昼食は、山田うどん、午後からは、オイル交換かな。

先程、帰宅し、伊豆半島強行偵察作戦は、無事終了しました、そして画像の通り、自宅で晩酌中です、総走行距離は、542.3ｋｍでした、その内、前夜分が133.9ｋｍでした、詳細は、後ほどになりますが、なかなかスリリングで楽しめるドライブでした、伊豆半島は、思った以上におもしろい、今回は、強行偵察という事で急速離脱、そして帰投しましたが現地に1・2泊するのが理想ですな、というか日帰りでやる奴は、私ぐらいでしょうが（爆

次は、耐寒演習もしくは、臨時寝台急行ゆけむり81号になりますが、状況よっては、いきなり本番で年越しラリーかも、現時点で、予算、日数ともに確保ならず、どの作戦を選ぶかは、直前にならないと分かりません、とりあえず、機体の整備を進めます、ちなみに今回のドライブで左フロント辺りからきしみ音が、サスかなアームかな、まさかハブかな？

途中で食べる予定が、あまりにも順調だったので修善寺から、ほぼノンストップで東松山まで、空腹では、どうしようないので、幸楽苑でラーメン、伊豆が近いのか、それともインプレッサの走破性が高いのか、夜間にダート走行もしたのですが。