急行インプレッサのブログ一覧

どうも皆様こんにちは、インプの下回りにもぐって、フロントパイプ取り外し中の急行でございます、件のオイルゲージ、色々やっては、みましたが、フロント・デフに絡んでしまっているので、ミッション分解しないと、無理・・・

ま、コメントも頂きましたが、ミッション内部の状態も確認したくなったので、諦めて分解します、今日は、ミッション本体を下ろして引っ張り出して終了かな、分解ついでに穴開けて油温計を仕込むのもありかな。

どうも皆様、おばんです、今日は、仕事が半日で終わりましたので、帰宅後、ミッションを下ろす準備、センターマフラー、プロペラシャフト外して、先日、外した、フロントデフのリテーナーを戻そうとしたら、一緒にデフのベアリングのアウターレースが落ちてきた、せっかくなので中を覗いて見たら・・・


探していた、折れた、オイルレベルゲージを発見(画像参照)、どうりで磁石にもドレンからも出ない訳だ、デフに引っ掛ってやがった・・・



歯車の方にいってたらギア破損、アウトでした、さて、発見したのでさっさと取り出したいわけですが、困難ですね、間が狭いので、針金で突きながらドレンに落とすか、フロントデフを横方向にづらして、サイドから出すしかないですね・・・

結局、ミッションを下ろして分解するしかないような気がします。

どうも皆様おばんです、新年早々、精神的にぐったりの急行でございます、何故かって、ミッションの分解がほぼ決定いたしました、淡い期待を胸に、右のドラシャを引っこ抜き、リテーナー外してみましたが、折れたレベルゲージの発見、取り出しは、まず不可能・・・

開けてみたら、やはり、ピッチリ、フロントデフが、たとえ見つかったとしても分解しない限り、サイドから取り出すのは、不可能でした、とりあえずミッション下ろそうか(溜息

いちよう、ダメ元で分解前に3つの方法を試してみようかと、これで取れれれば超ラッキー

1.一番細いマグネットキャッチを購入、上の穴から引っ張り出せるか試みる

2.上の穴から突いて、ドレン穴から排出できるか試みる

3.ミッションを車体から外した後ゆすったり、傾けたりしてドレン穴から取り出すか試みる


いずれの方法もダメだったら、もう諦めて、ミッションの分解作業に入ります、ついでですから、クラッチ・ディスクの方も分解して、点検します、新緑の季節までには、終わるかな・・・

なお作業の見学等は、どうぞお気軽に。

どうも皆様おばんです、件の折れて中に入ったレベルゲージ、今日、アストロでマグネットキャッチ買ってきてやってみましたが、ダメでした・・・

嘆いても始まらないので、右のドラシャを引っこ抜く作業を開始、タイヤ外して、爪起こして、各部に潤滑材吹いて、準備作業終了、明日以降引き抜いて、リテーナー外してどうだか・・・

どうも皆様おばんです、明日から仕事の急行でございます、使用不能の件は、後半に詳しく書くとしてまずは、・・・

本日の戦果
本日は、パーツ屋哨戒と称して、掘り出し物を追い求め、埼玉県内のパーツ屋巡り、デコトラショップにも行きました、戦果ですがGDA純正インタークーラーを確保、これは、予備部品に、E型の純正で機能的には、変わりませんが、今付いているやつより、程度良いです、おまけに値段が1500円と爆安でした、すでに予備があるので確保しませんでしたが、GGA純正リアハブナックル570円とかもありました。



インプレッサ使用不能
こちらの方が重要かつ憂欝ですが、ミッション内部に入り込んだ、折れたオイルレベルゲージ、オイルの抜けた、ドレン穴から覗いたり、手を突っ込んでみましたがありません、というか、フロントデフの歯車が近いので、ここにあるようなら、重大なトラブルになっていたかと・・・

とりうえず考えられるのは、
A,レベルゲージ穴の途中にひ掛かってる
B,動作に支障のない軸とかに巻き付いてる
C,更に奥まったところに入り込んでる

といったところ、手立てとしては、
その1
ミッション、サイドパッキン、オイル漏れ修理の要領でドラシャ引っこ抜いて、リテーナー外して探す

その2
ここまできたら、ミッションを車体から一度下ろし、分解になります、最悪です。