急行インプレッサのブログ一覧

破損につき車体から下ろして、ガレージの隅に鎮座していた、オートマミッション、予備のTY754搬入による置き場所確保の為、分解、ガレージより搬出、中身は、複雑怪奇でした、いちよう、分解状況は、記録していたので希望者がいれば分解状況を整備手帳にアップします、なお分解したパーツのうち叩く際の当て物に使えそうな部品は、取っておきました、それ以外は、機会を見て廃棄処分にします、居ないとは、思いますが欲しい方がいれば御自由に・・・

どうも皆様おばんです、歩き過ぎて足が痛い、急行でございます、足が痛いと言っても京都での坂道発進地獄に比べればマシですが・・・

何だかんだで歩き通しましたが、今回は、色々失敗

まず一つ目は、時季が早過ぎた、10時頃スタートして、上尾市付近までは、天気も良く、風もなく、気温も上がり、半袖一枚で十分でしたが、上尾市付近から、寒気が入り、急激な気温低下と強風、フリース1枚では、寒いぐらいに、この時点でノルマの15kmは、歩いてました



二つ目は、開平橋(入間川大橋)から、さっさと上尾か川越までバスに乗り、電車で帰れば良かったものを距離を延ばすべく、入間川を遡る進路を取った事、遮蔽物がない為、強風がモロに歩くのも大変な状況に体感温度も下がり、寒かった、ここは、温かいお茶を買って、懐炉がわりに使う事で乗り切りました

三つ目は、国道254号の落合橋で徒歩行軍を終了し、バスで東松山に出て帰るつもりが、肝心の東松山行きは、数時間に1本だった罠、本数が多い行先は、遥か手前の八幡団地止まり、川越駅まで遠回りするのが嫌で結局、自宅まで歩きました

おかげさまで最大で20kmも歩けば十分だったのに35kmも歩くはめになり、帰宅した時には、完全に日が暮れました、バス路線と時間は、調べておくべきだった・・・


なお明日ですが、スバルに行って部品発注、今年の旅計画立案と整備計画の立案等、事務作業の予定です。

歩き始めて約四時間、上尾市付近で昼食、天気急速に悪化、風冷たく、寒い、荒川沿いに戸田辺りまで南下の予定でしたが、予定変更、開平橋(入間川大橋)で反転、入間川を遡ります、とりあえず、10ｋｍは、歩いた。

おはようございます、急行でございます、今日、明日と急遽、連休となりましたので、天気もいいし、久しぶりに行軍演習、近所の道の駅をスタートし、荒川沿いに南下します、食料、水を背負って、スタートからゴールまで補給なし、手持ちのみ、ただただ、ひたすら歩きます、日没まで15kmぐらいは、歩けるかな、それでは、歩兵、前へ

東海、山陽、山陰、北陸と10日間、2600kmに及んだ冬旅2017の戦訓、反省点をまとめてみました、前回のオーバーロード作戦(九州佐多岬攻略)の教訓を生かせたところもありましたが、まだまだ改善の必要なところもありました、機体のトラブルと関西圏、中京圏の渋滞は、難関です、当日、スマホで情報を仕入れるのは、かなりのタイムロスと判明、アナログですが事前の調査、地図への書き込みの方が、効率が良いです





1.ドタバタ状態での出撃禁止、その場合は、出撃を1日遅らせる

2.主要、及び、目標都市の地図、駐車場の情報は、事前に入手、当日スマホでいちいち調べるのは、面倒くさい

3.ダムの位置等は、事前に調査し地図に書き込む事

4.機体の不具合は、直すか十分に対策してから出撃、万が一に備え、整備書は、積んでおく

5.作戦地域の酒蔵とご当地チェーン店を事前に調査する

6.壊れたら走行不能になり応急処置のできない、センサー系統は、あらかじめ交換する

7.散策重視だと、山陽、山陰、北陸等、地方単位では、範囲が広過ぎる、1ないし2の道府県もしくは、旧国(例:薩摩国、越前国)を1作戦区域とし、1回の旅で2～3区域を目安とする

8.冬の北陸、飛騨方面へ行く際は、長靴必須

9.毎回だが、長旅は、荷物が嵩張る、荷物の内容、積載場所は、再検討及び工夫する

10.年末年始、その日に入る温泉は、15時ぐらいには、目星を付け、電話で営業時間を確認すべし、ネット情報は、過信しない

11.地方スーパーでの食材確保は、夕方5時までに、おつとめ品など、期待するな、手を出して良いのは、マグロの刺身だけ、すき家の呪いの方がマシ

12.散策重視の場合、一日の移動距離は、200km程度を目安に

13.昼間の栗東～京都～亀山は、渋滞が酷いので深夜通過か迂回、高速ワープすべし、特に逢坂、山科、足がつる

14.豊橋～四日市、国道も混むが脇道も混む、泥沼にハマるので、深夜通過か伊勢湾フェリー、岐阜北部へ迂回すべし

15.1日の行程は、21時位には、終了させる、以後、晩酌しながら、翌日のルート立案、目標の選定作業をすべし

16.寝過ぎてしまい、翌朝のスタート時間が遅れるので、旅中の飲酒は、缶ビールであっても禁止とする、ただし夜行列車は、ビール必須とする

17.嵩ばるし、自宅の貯蔵場所に困るので地酒は、1ヶ所1本とする、ただし、酒蔵から直接、買う場合は、2本とする、また、依頼品は、本数制限から除外する

18.夜の波音が不気味で落ち着いて寝られない上に、寝込みの津波が恐ろしいので、海の近くでは、泊まらない(入江の奥、瀬戸内海、海の近くでも高度が30m以上ある場合は、除く)

19.積雪の深い地域のダム巡りは、控える、機体への負担が大きい

20.最終日の走行距離は、短く、15時帰着を目安とする

以上