急行インプレッサのブログ一覧

どうも皆様おばんです、ブレーキ交換作業を開始、急行でございます、タイヤを外した、ついでにホイール＆タイヤの重量を計ってみました、ご参考までに・・・

GRBインプレッサ、スペックC純正、18インチ、245/40R18
22.7kg

GDBインプレッサ後期純正　17インチ　235/45R17
21.6kg

車外品、エンケイホイール　15インチ　195/65R15
15.8kg

どうも皆様おばんです、ブレーキパットの次は、夏タイヤに悩む急行でございます、さて昨日、毎度お馴染み、工具屋、部品屋、中古鉄道模型巡りに行ってきました、所沢から、東村山まで周り、なんだかんだで柏まで・・・


当初の予定では、川口、越谷、三郷と回る予定でしたが、外環道が火災で通行止め、下道も大渋滞、一度、北に迂回して、春日部方面からアプローチをしたのですが、こちらも大渋滞、結局16号を南下して柏でタイムオーバー、戦果は、工具数点にとどまりました、中古部品屋では、17インチホイールとタイヤを探したのですが嫌がらせのようにPCD100のホイールばかり、タイヤは、2本のみとか(怒)

鉄道模型、物は、ありましたが値段が高くなりました、新品と値段が変わらん(汗)

まぁ、良いドライブには、なりました(笑)

ブレーキパットの件ですがアクレのフォーミラー700に決定、タイヤホイールの方は、酷道走行も考慮して、夏は、17インチ、冬は、15インチで行きます

冬タイヤは、205/65のブリザックで決定、夏の方は、245/45か235/45か迷います、あとタイヤの銘柄もだ・・・

どうも皆様おばんです、昨晩は、日本酒、今晩は、ビール、急行でございます、本日は、雨で仕事が休みになりまして、昨晩から日本酒飲みながら、電子パーツリストで足回りリフレッシュに必要な部品の拾い出し、アッセンブリー部品が多いです(泣)

夜明け頃までかかりましたが拾い出し終了、仮眠後、ガタがキテいたガレージの扉を新調、ついでに通用口も新調しました、入退出の際は、ハンドルを上に回してください、できればガレージ自体を作り直したいですねぇ、特に酔楽ノ間を4畳半に拡張して、掘りごたつに、あとは、高さをとって、部品の収容能力を向上、また、骨組みも増やして、強度を上げ、災害対策も兼ねて太陽光パネルと蓄電システムを設置し照明は、それで賄いたいです・・・

次に今月の予定ですが・・・
明日19日は、中古工具屋＆中古部品屋巡り
26日は、GRFインプのブレーキ交換、対向キャリパー化します、ブレーキパット以外は、部品が揃ってます、パットは、まだ迷ってまして、ディクセルのタイプMかS、もしくは、アクレのフォーミラー700・・・

4月2日は、テストも兼ねて直江津(直江津鉄道パーク)へ、行きは、国道18号、帰りは、越後湯沢に抜けて、国道17号

4月9日は、R2で行く湯治ドライブ(草津&四万)

4月16日以降は、オールペンのテスト、R2の一部をポルシェのマイアミブルーに塗ります、これの結果次第でサンライズイエローかマイアミブルーにするか決定します、ちなみにGRFの全塗装は、準備の都合があるので来年になります(暇があれば今年の秋口に)。

作業要請、作業見学は、どうぞお気軽に・・・

どうも皆様おばんです、現場が、遠くて、早寝早起き、夜間作業が出来ぬ急行でございます、先日ですが、GRFインプの慣熟訓練も兼ねて、宮城県名取市まで行ってきました

午前1時に出発、行きは、飯坂温泉に寄りながら、ひたすら国道4号線を北上、ちょうど12時になったので名取で折り返し、名取からは、太平洋岸を南下、道中、震災遺構の中浜小学校、双葉町の東日本大震災・原子力災害伝承館を見学して防災学習、その後もひたすら下道の予定でしたが、タイムオーバーに付、北茨城から高速ワープして23時頃帰着、走行距離は、731kmでした

GRFインプをSモードで乗り続けた、感想ですが、加速があまりに良すぎて怖い(汗
某高速のサービスエリアから本線合流の際、GGAと同じ要領でアクセル踏んだら、あっという間に倍近い速度が出てしまい、慌ててブレーキ、事故とか他車への妨害等には、なりませんでしたが、ビクビク・・・

路面状態がいい１級国道や高速道路は、かなり安定感があります、逆に路面状態があまりよろしくない津波被災地域の道路だと、サスの追従性が悪く、ずっとバウンドしてる感じになります、縦揺れが中々収まりません

また段差で衝撃が良く伝わるのでホイールが割れるかと思いました、18インチの40よりは、17インチにダウンして45の方が良いかもしれません、スぺCには、17インチ仕様がありますし、サスの交換も検討する必要があります、テイン辺りかな・・・

なおブレーキは、役不足確定、対向キャリパー導入と効きの強いブレーキパットが必要です、ダストと鳴きは、目をつむり、コントロールのしやすさと、効きで優先、ローターの摩耗も気にしない(研磨屋知っているので)

次は、山岳路を多めにして、楽しむ予定です。

中浜小学校から更に海沿いを南下、相馬辺りを除き、津波で街が消滅(マジで)してるのでほぼ荒野状態、途中からフルバースト走行、何とか間に合いました、双葉町の東日本大震災・原子力災害伝承館、震災の資料もさることながら、原子力災害の資料が豊富、なかなか勉強になりました、かなりオススメの施設、これより更に南下します。