急行インプレッサのブログ一覧

どうも皆様おばんです、ストレスで胃痛と下痢がＭＡＸの急行でございます、ドチキショウーメ

さて先日の緊急事態の経緯と現状について、とある病気の恐ろしさの周知も兼ねて、この場にて公表したいと思います、最初に言っておきますが・・・

他人事だと思ったら大間違いですからね・・・

事の初めは、昨日の５月７日の早朝でした、御年６９歳の大工で現場でバリバリ働いている、私の親父ですが、朝起きると片足と指先が変、その時は、自分でトイレにも行けたのですが、もしかして脳梗塞かという事で、急遽、救急車で埼玉県北部の拠点病院へ搬送、なお、うちから1時間程かかりますが早朝かつ設備と対応できる医師がいるという事で・・・

救急車には、私も同乗、病院に到着する頃には、手先と片足が動かなくなり、そのまま入院、早朝から親戚に連帯保証人(同居の家族不可)を頼んだり、会社に電話したりと入院等、諸手続きは、朝の8時前には、終了、その後15時にならないと面会できないので、電車で帰宅、母は、動揺しており車で迎えに来てもらうと事故る可能性が考えられたので・・・

んで母とともに15時に病院へ行くと医師から説明があり脳梗塞を疑いCT検査するも異常は、確認できず(異常があると影が出る)、血液検査するも異常なし・・・
手足不随の原因不明・・・

その後、救急病棟につき面会時間に制限があるので(1日1回、15分以内)、明日の夕方また来ることにして、帰宅、なお親父は、意識はっきり、同じ仕事をしているので明日の仕事内容を指示されました


翌日の8日昼頃、病院から緊急連絡が入り、手足の麻痺が進行、手に負えないのでさらに設備が良く専門医のいる県内の医科大学病院へ転院と連絡が、仕事を急遽打ち切り、迎撃機のスクランブル発進よろしく、転院先の病院へ、50km離れているので躊躇なく高速ワープ(ちゃんと法定速度は、守ってますからね)

到着してみると、何故か、まだ未着でした、ここでも各所への連絡と入院手続き、とある山にあるバカ広い病院なので母とともに迷子になりかける、その後、担当医から説明、詳しい検査が必要で結果が出るまで時間がかかりますが・・・

脊髄梗塞の疑いが濃厚

簡単に言うと脳梗塞の脊髄版で体の制御を司る神経系にダメージが出るとの事、なお、別の病気も潜んでいる可能性もあると、さらに今は、下半身と手先で止まってますが進行すると肺機能にも影響が出て呼吸困難に、また、障害が残る可能性が濃厚とリハビリの説明・・・

本来面会は、禁止ですが、特別に検査室から病室に行く間だけ数分間面会しました、その後、帰宅して関係各所へ電話、唖然とする親戚と、現役引退ほぼ確定で唸る会社の上司・・・

そして私のキリキリ痛む胃と、具合最悪の腹(泣)

緊急に付き、手短に、今朝方、親父の体調異変で深谷の赤十字病院に救急搬送、私は、救急車に同乗、検査するも現時点で体調異変の原因不明、本人は、意識あるも動けない状態、今後どうなるか分かりません、しばらく、コメント、メッセージ等、返信出来ませんので、ご理解願います・・・

病院からの帰りは、電車でした、このまま、旅に出て現実逃避したいな・・・(マジ)

どうも皆様おばんです、腹の具体が悪い急行でございます、連休明けは、毎度お馴染みの草津、四万温泉湯治ラリー開催決定です、さて、現在、家族車として日々活躍中のスバルR2ですが、そろそろ潮時かも、現在13万km越え、15万km辺りまでいけそうな気もしたのですが・・・

ちょっとシャレにならないトラブルが、

1.時々の冷間時のエンジン始動不良、セルは、回るがかからない時がある
2.時々のアイドリング不調、このまま止まるのかとヒヤヒヤ
3.走行しないとエアコンから温風(走行時は、ちゃんと冷たい風)
4.運転席のパワーゥィンドーのスイッチがバカ(一度下げると閉めるのにコツがいる)
5.久しぶりに乗ったら、明らかに落ちたパワー、エンジンの圧縮圧は、問題なかったのだが点火系か燃料系か?
6.錆進行、リヤ給油口下部、3枚併せ鉄板の中間奥側、上から水が入ったのかも、もう素人の手に負えません、板金屋(レストア系)の管轄

6.以外は、整備書と部品があれば、自分でも直せますが、そこまでやる費用と手間と車の価値を天秤にかけますと、乗り続けるのは、微妙、それにMT車乗りたいし

連休中にGRFインプに一本化するか、セカンドカー買うか、本気で考えねばならん、遅くとも夏前には、動かないと・・・

とりあえずカーセンサー見ようか(爆)

どうも皆様おばんです、岡山で買い込んだ日本酒飲んだら、美味しいけど、すごく眠い、急行でございます、工業地帯とかコンテナターミナルの設置とかが未だですが、陸越本線、飛越線、奥中山開発鉄道線、暫定開業しました、眺めるだけでも楽しい、貨物の入換作業＆機回し再連結、なかなか難易度が高い、問題なのは、動きの悪い車両があります、メンテが大変、少し減らして、一部は、新型のフライホイール付きに入れ替えるか・・・

貨車と客車は、手間がかからなくてイイなぁ

どうも皆様おばんです、鉄道模型が楽しくてしょうがない急行でございます、時を忘れる為、タイマーセットしておかないと徹夜しかねん(汗)

さて５月連休の計画ですが、仕事柄、休みが直前にならないと確定致しません、いちよう内々定で5/3～5/6までらしいのですが、よく覆ります、毎度、前日の15時休憩時に明日から何時何時まで休みと・・・言い渡されるかと、とりあえず計画案の作成と機体の整備だけは、済ませておきます、計画案は、以下の通り

プランA
岩手帰省からの本州最北端、大間崎、往復2000km、最低6日間必要、何気に帰省先の岩手県陸前高田から大間が遠いい、使用燃料量が230リットル、なお、高速の利用は、許可できない(三陸道の気仙沼以北は、除く)

プランB
岩手帰省、最低4日間、行は、国道4号、帰り秋田、山形、会津経由、立ち寄りながら高速道路？、知らない子です・・・

プランC
三重県＆岐阜県ウロウロ、最低4日間、道中、諏訪高島城、岩村城、大垣城は、落とす、東海道の関宿を堪能、伊勢は、行くなら鈴鹿辺りから鉄道、時間があれば、郡上八幡と冠山道路へ、高速道路、そんなものは、無い

プランD
混雑を避け、自宅でひたすら鉄道模型と車イジり、代わりに連休明け、前夜発日帰り旅を2発

プランE
自宅で宴会＆レンタルガレージ作業会、ピザ窯稼働、希望者居るかな?

プランF
JRの休日お出かけパスを利用した日帰り旅鉄と私鉄乗継旅鉄＆足の限界に挑戦、徒歩旅(前回記録、日の出から日没まで39km、到達点は、浮間舟渡駅)、

プランG
房総、茨城、栃木南部をフラフラ、夜発、首都高をグルグルしてから房総へ

プランH
最低3日間、サイコロ転がして行先を決める、1日目は、三重県関宿、滋賀県栗東、長野県小谷、新潟県新井、新潟県豊栄、山形県寒河江のいずれかを選択し、2日目以降は、出たとこ勝負で

以上ですがご意見、突込み、要請等ありましたら、お気軽に・・・