急行インプレッサのブログ一覧

どうも皆様おばんです、座り仕事してたら腰が痛い、急行でございます、本日は、朝から晩まで、鉄ノ間レイアウトの線路敷設工事、固定する段になって不具合発覚で変更、ついでにと、ホームの有効長延長、本線は、9両編成対応(機関車除)、支線は、4両編成対応に、他に私鉄線追加、鉱石積出しのホッパー設備新設、セキ車買い増ししないと（笑）

その結果、開業は、来週以降に、試運転は、今週末出来るかな?

あとインプレッサの夏タイヤ買いました、現在、到着待ち、ナンカンNS-Ⅱの245/40R18にしました、無難な純正サイズ。

どうも皆様おばんです、桜を見に三春へ行くか高遠へ行くか悩み中の急行でございます、先日どちらも雪が降りやがった、なかなかしつこい・・・

さて18インチホイールの塗装も終わりまして、さっさと夏タイヤを購入して取付と行きたいところですが、何にするか迷ってます、候補は、以下の通り

A. FEDERAL SS595
ハイスピードを要求された高性能スポーツカーの為に開発されたハイパフォーマンスタイヤ、ハイドロプレーニング現象を抑制し、中央の太いリブでレスポンスの良い操作性を実現、何度も履いてる、滑りつつも粘るタイヤ、限界は、低いけど感覚は、分かりやすい、ただ純正の245サイズがどこも在庫切れ、履くなら235/40R18

B.NANKANG NS-2
ドライグリップ性能とウェット性能に優れたナンカンのフラッグシップスポーティータイヤ、機敏なステアリングレスポンス、スポーティーな運動性能と、快適性がうまくバランスされ適度な静粛性もある、らしいがウエットは、あまりいい評判を聞かない・・・245サイズあり

C.MINERVA F205
べルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)左右非対称のトレッドとショルダーのデザイン設計により、高い排水性と静粛性を実現し、流線型の横断溝を採用することでウェット性能も向上らしい、スポーツタイヤの通販で一番安い、評判は、そこそこ

D.DUNLOP　DIREZZA ZⅢ
友人のところにある国産ハイグリップタイヤ、性能的、値段的にも即買いしてもいいぐらいなのだが、サイズが255/35R18、性能的に手に余る気が、また、扁平率が35で荒れた路面だと、どうなの的な、もちろん酷道とかじゃなくて、震災以来路面状況のよろしくない実家のある三陸沿岸とか)

E.KENDA KR20
独自のトレッドデザインによって、振動の抑制とロードノイズの軽減を実現した高性能なラジアルタイヤ。 優れたコーナリングとハンドリング、トラクションによって、より一体感のあるスポーツドライビングが楽しめるらしい、人によって評価が分かれるタイヤ、値段は、安い・・・

F.TRIANGLE　EffeXSPORT TH201
プレミアムタイヤに位置づけられている事もあり、性能は上々です。静粛性に優れているタイヤで、同時にスポーツ走行も得意としているらしい、コスパが良いとのこと、確かに安い

さてどうするか・・・

どうも皆様おばんです、毎晩、せっせと、鉄道敷設工事の急行でございます、ホッパー積込(石炭か石灰)施設どこに作るかな・・・
鉱石貨物&単行か2両の通勤列車、外せないなぁー(岩手開発鉄道風)

さて先日ですが、某歯医者氏を拉致して、埼玉県某所でヴィヴィオのエンジン＆ミッション下ろし作業会にお邪魔、軽でもエンジンは、重いのね・・・

作業終了後は、3人で工具屋＆ハードオフ巡り、戦果は、上々、鉄道模型は、オシ24が手に入りました、タムタムで線路も買い増ししたので、レイアウトの線路敷設ほぼ完了(鉱山線と陸前長岡駅の延長部は、除く)

次の週末は、出撃か鉄道模型三昧、高遠か三春の桜を見たいのですが開花情報なし、更に東北は、現在、降雪中、インプの18インチ化もタイヤを何にするか悩み中、候補は、後日発表　

どうも皆様おばんです、この期に及んで支線を増やしたい急行でございます、ホッパーと小駅設けて、太子線か岩手開発鉄道みたいなのを・・・

レイアウトの土台改修が、意外と早く終わりましたので、今夜から、線路敷設工事を開始、今月中には、本線を開通させます、1番列車は、EF58＋旧客を予定、支線群については、色々手を加えたいので、いつになる事やら。

どうも皆様おばんです、貨物列車(鉄道模型)にハマり、ED75に雑多貨物、牽かせて、ご満悦の急行でございます、D51とセキ(石炭か石灰満載)が欲しいです

さて昨日の作業と工事ですが・・・

作業は、GRBインプ純正OPの18インチBBSホイールをゴールドに塗装、中々の仕上がり、タイヤは、コスパの良い、アジアンタイヤで、５月前には、取り付けたいですね

工事の方は、鉄ノ間レイアウトの土台改修、土台自体は、完成しまして、95cm×3m+1m×60cmのL字型、次に紙粘土で穴や段差埋めて平滑化して塗装します、さっさと終わらせて線路敷設、長編成の貨物列車を走らせねば(笑)

夕方以降は、桶川→久喜→羽生→行田とハードオフ&イオン巡り、行田の行田湯本温泉(茂美の湯)に入って、プチ旅行気分