マグネットキルスイッチ取付

出来上がりの画から。
この赤いマグネットのスイッチを引き抜くと、エンジンが止まります。

使い方
マグネットキーを付けておいて、普通にエンジンを掛け、キルスイッチはOFFの位置に戻します。（ここだいじなとこ！）
キルスイッチがOFFでも、マグネットキーがついていればエンジンは切れません。そして、マグネットキーが抜けるとエンジン停止します。

普段は、マグネットキーは無くさない様に仕舞っておきます。マグネットキーを使わなければ、通常通りの動作をします。

手に入れたのはこれ。TricomzのCTO-317。似た様なモデルがありますが、これでなければダメです。極性が違います。
これは、マグネットキーが抜けたら断線します。
ジェットスキーなどのマグネットキルスイッチは、抜けると通電します。そっちの方が一般的だそうです。
でも、こちらの方が配線が簡単なのです。

ちなみに、ヤフーショッピングで買いました。

右スイッチの配線です。
この赤白と赤黒の線をブリッジする様に取り付けてやればok。

右スイッチからの線がライトの方に入っていきます。その先のコネクタが上の画像そのものです。
コネクタの赤黒と赤白がキルスイッチの線です。

使ったのはこれ。
熱収縮チューブとHMタイプの端子。
どちらもアマで買えます。

一番細いミクロドライバー突っ込んで、引っ掛かりを外してやれば抜けます。
この端子は上のHM端子です。

上手く一緒にかしめてやれば良いのですが、とにかく細くしないと、コネクターに入らなくなります。
なので、被膜を剥がして半田付けして、その分熱収縮チューブで強度を出して挿しました。多分苦労するので、やる時に思い出してください。
細くしないと入りません。

なんで付けたかと言うと。。。
基礎練習で、SSB付けて、アイドリングコントローラー付けて、転んだ時、バイクが止まらずグルグル動いてる動画見たから。
ヤバい怖さです。
まぁ、普段でもあって困ることはありませんから、安全装置と思って付けました。

作業自体は30分くらいで出来ます。
アマで極性逆の安いやつ売ってますが、こっちの方がツウっぽくて良いと思います。