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ぽてきちの愛車 [トヨタ イスト]

整備手帳

作業日:2005年5月25日

ブローバイホース再接続!

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1
オイルキャッチタンク設置時に
放置していたブローバイホースの
戻りが急に気になりました。
2
いままではオイルキャッチタンク出側
に耐油ホースつけてEG下に向けて
大気開放していました。
3
地球に優しい?仕様で
2mの耐油ホースをアルミテープで
巻き巻きして吸気と再接続します。
4
曲がりが急だと折れちゃいますから
遠回りして配管しました。
5
エンジンルームはこんなです(笑)

テストドライブして異音、状況を

確認して終了です。

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この記事へのコメント

2005年5月26日 21:25
こんばんは。

いつみてもエンジンルーム綺麗ですね!

イストを、とても大事にしてらっしゃるの良く分かります。
コメントへの返答
2005年5月26日 21:41
いやいや、写真写りが良いだけですよ(笑)

色々計画は有るのですが、資金が、、、

ボーナス出るまでの辛抱ですね!
2005年5月27日 0:35
わたくしも、ボーナス心待ちにしております…(汗)。
コメントへの返答
2005年5月27日 22:44
ボーナスって何語なんでしょうか?





何語でも待ち遠しいです!
2005年5月28日 1:52
調べてみました。

ボーナスは、英語「bonus」からの外来語。
「bonus」の語源は、「良い」を意味するラテン語「bonus(ボヌス)」である。
ラテン語「bonus」は、ローマ神話の成功と収穫の神「Bonus Eventus(ボヌス・エヴェントス)」に由来するといわれる。
日本のボーナスの起源は、封建時代に商人や職人の間で盆暮に支給されていた「お仕着せ」の習慣で、サラリーマンなどに支払われるボーナスは、明治9年(1876年)、三菱が支給した賞与制度が日本初とされる。

とっても待ち遠しいです。
コメントへの返答
2005年5月29日 15:32
なにかと話題の三菱ですが、良いですね!

早く来い ボーナスゥ!!!

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