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  9. イリジウムプラグの点検 [ぽてきち]

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整備手帳

作業日：2005年10月21日

イリジウムプラグの点検

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1
イリジウムプラグの点検
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交換後そろそろ5000kmなので

プラグの点検と掃除をしました。

イリジウムは通常のプラグより寿命が

短いのが短所なのでどんな状態かな？

自作カバーを外しました。
2
イリジウムプラグの点検
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４本並べて見ますが左の２本が

右の２本に比べて汚れていますね。

番手は５から６へ（クール側）変えて有ります。
3
イリジウムプラグの点検
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イリジウムプラグはギャップ調整は

厳禁ですので真鍮ブラシとナイロンブラシで

丁寧に掃除します。　ギャップは1.1mmで正常でした。
4
イリジウムプラグの点検
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右が掃除前で左が掃除後です。

掃除したら組上げて走行テスト～♪

焼け具合では７番でも良いかも知れませんね！

次は７番にしてみましょうね！
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この記事へのコメント

アトちゃん
2005年10月22日 11:49
こんにちは。

イリジウムって通常より寿命永いんじゃなかったっけ？
10万kmメンテフリーと聞いたけど。
以下のページの耐久性の比較グラフってのが載ってるよ。
http://www.denso.co.jp/PLUG/iridiumtough/index.html


ちなみにオイラーはDENSO VK22(7番)使ってます。
http://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=38201
既に交換してから2万Km走ってますが調子は良いですよ。
コメントへの返答
2005年10月22日 21:36
こんばんは！

正解ですが（汗）師匠のイリはロングライフで

１０万ｋｍですがポテキチはNGKのイリジウムIXなので

メーカー推奨は15000～20000kmでの交換ですね！

焼く具合から見当つけるともう１番手冷え型でも

良い感じかな？　（師匠は７番ですね！）

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