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もてぎスキルアップミーティングに行ってきました。
今日は東コースでの開催でした。
日曜なので混んでいましたが、
自分のクラスは空いていてトクをしました。
しかし、ピット＆ピットロードが使えず、
パドックの狭さも相まって、落ち着かず、
セッティングなども出来ませんでした。
4月からは本格的にレースシーズンが開幕するので
走れる機会が少なくなりそうです。

大門さんの整備手帳を拝見して
お知恵を拝借させていただきました。
ずっと気になっていたオープナーのネジの頭。
自分のクルマのビスはグレーでしたが
チープさに交換を考えていたところでした。
まったく同じ商品が
近所のホームセンターにありました。
色は黒・木目・白がありましたが、
こちらでの価格は１５７円でした。

ピロボールブッシュのカラー溶接とパワステポンプの移動が終わったのでクルマを引取ってきました。
カラー溶接の際、足回りを全てバラした為、アライメントも再度調整しました。
先日チェックして頂いた走行や自分のフィーリングを考慮して頂きお店の方と相談して、リヤキャンバーを増してフロントリヤ共に３°１５′に。トーはフロントはそのままでアウト２０′。リヤをイン５′→１５′にして
ターンインは腕でカバーして、出来るだけ立ち上がりで早く踏めるようセットしました。

やっとこさ、取付けできました。
ユーノスのミーティングで下見をして
どうしても履いてみたかったパナスポーツ。
上手く入るか心配でしたが、大丈夫でした。。
とっても満足です。
バネ下の重さも思ったよりひどくなく、快適です。

圧入していたピロボールブッシュの
カラーがずれる症状が出たため、
アームとカラーの溶接作業でお店に入院しました。
同時にパワステポンプの移動作業をお願いしました。