みや＠EBNのブログ一覧

マイレヴォも今年３月末の納車からもうじき4ヶ月。
４月より異動で勤務先が自宅から近くなり、
またコロナウイルスの外出自粛の影響もあり
休日に遠出もしていないので、走行距離は3,500㎞ほど。
通勤車両なのでほぼ毎日乗ってはいますが、今のペースは
9年200,000㎞超だった前車エクの時の半分以下です。
乗っていないので物足りないですが、クルマにとっては
無駄に過走行にならないので良いのかも(笑)


そんなマイレヴォ、先にパーツレビューと整備手帳にアップしましたが
ようやく？KeePer LABOにてダイヤモンドキーパーを施工しました。

前車エクは９年間ショップ施工、DIY施工ともに
ボディコーティングは一度もしませんでした。
基本EXPRESS WASＨの機械洗車で、WAX等のボディケアは
ゼロウォーター等の簡易コートで済ませていました。

レヴォについてはエクと違い、機能面でのモディファイを
基本的にしない（あまり不満が無いのでする必要性を感じない）
つもりなので、その分メンテナンス、ケア面により比重を置こうかと。

コーティングがこの時期になった（敢えてした）のは
STIホイール交換、STIスタイルパッケージ取付後にしたかったのと、
今後のメンテナンスを夏茄子後の懐具合に余裕がある時期に
したかったから(;^_^A

KeePer LABOにしたのは、妻のGT7インプレッサSPORTで
既に施工実施済で、コスパ、アフターケア含め好印象だったから。
また、キーパーコーティング自体は近所のGS等でも出来ますが、
専門店でブースのあるLABOが自宅から比較的近くにあるので。

レヴォーグへのコーティング施工にあたっては
クリスタルキーパーかダイヤモンドキーパーかで
正直迷いましたが、妻のGT7インプレッサ同様、
ダイヤモンドキーパーに。
今回は追加でフッ素ガラスコーティング（全面）も依頼。

詳細画像は整備手帳にアップしていますが、
キレイになりました。

今後はキレイな状態がキープ出来るように、
定期的にメンテナンスを実施していく予定です。

今日はお休み。
子供の学校も通常事業になって日中ひとりなので、
先週に続き昼はソトメシに。

職場の人に教えてもらった店を目指し、
一路相模原へ。

今日のお店は此処。


中央区千代田にある、「とんかつ赤城」
相模原ではデカ盛のとんかつで知られている
お店です。
11時半過ぎに行きましたが、既に数人並んでいました。

何をオーダーするか迷いましたが、
有名な？「特選ロースかつ」の定食に。
キャベツは少なめにして貰いました。

メニューに書かれている通り、25分ほど待ちます。


「特選ロースかつ定食」1,650円なり。
これでもキャベツ少なめです。
このボリュームでごはんとキャベツはお変わり自由ｗ

旨かったのですが、ワタシには流石に多かった(;^_^A
それでも完食はしました。
次回行く時はこれよりはボリュームが控えめな
「かつランチ」で充分。
※それでも量が多いですが。

とんかつ屋ですが、唐揚げ等もあります。
隣席のお客さんが喰ってましたが、旨そうでした。

喰い終わってから小一時間は苦しかった(;^_^A

今日も暑かったですね。

今日は昼間時間に余裕があったので、
買い物に出掛けついでに近場をプチドライブに。

厚木は七沢方面に足を伸ばし・・・
緑が眩しいですね。

ちょうどランチタイムになったので、
久々のZUND BARに♪
ラー活したくて仕方がなかった(笑)

平日なので空いているかと思いきや、
結構お客さん来てました。
店内はソーシャルディスタンス対策されています。

今日は【炙りチャーシュー麺　塩　淡麗】に。
安定の旨さですね。

レヴォーグに乗り始めてから、
まだ遠出をしていないので、
どこか行きたいですね。

レヴォーグに箱替えして2ヶ月半ほど。
ようやくというか、予定通りというか、
STIスタイルパッケージを装着しました。



ソリッドカラーのクールグレーカーキに
ブラック無塗装のSTIのアンダースポイラー。
STIのホイールと相まってコントラストとして良い感じ。

フロントのスカートリップとルーフエンドスポイラーは
今後どうしようか要検討といったところ。
エクのパーツを処分して捻出した軍資金が
スタイルパッケージで底をついたので(笑)、
来年のお楽しみかな～？

STIのホイールとスタイルパッケージを装着したので、
各画像を新たに更新しました。
宜しければ見てやって下さい。

今日は所用があり横浜の実家へ。

実家の物置にはスタッドレスタイヤなど、
自宅には置き場所の関係で嵩張るクルマのパーツを
保管しているのですが(;^_^A、
その中にはルーフボックスもあります。

今日は少し時間に余裕があったので、メンテナンスをすることに。

モノはTREZO(PIAA)のローライダーフレックスコンパクト、
型番EA136FBというヤツです。
購入したのは前々車BP9アウトバックに乗っていた、2006年11月。
今から何と13年半も前になります。


まずはカーシャンプーを使用して水洗い。


ボックスの裏側も綺麗にします。


水垢がこびりついているので、これを使用して
水垢落としを実施。


まぁまぁ綺麗になったかな？


小一時間で作業終了。
STIのアルミホイールのコーティング時みたいに、
手間暇掛けていません(笑)

アウトバックに乗っていた4年半はクルマに載せっぱなし。
エクシーガの9年は基本冬のスキーシーズン時のみ載せて使用。
着脱の際に物置に格納するので、その作業時にぶつけてついた
すり傷はあちこちにありますが、ボックス表面の塗装割れは
発生していません。
開閉時のダンパーは消耗品で３～4年で駄目になるので、
これまで数回交換しています。

ローライダーフレックスは今も売られているので、
購入してから13年半経っても古く見えないですね。
TERZOのロゴは今のより旧タイプの方が個人的には〇。

まぁまぁ綺麗になったし、特に買い換える理由も無いので、
もう暫く使用することになりますね。