みや＠EBNのブログ一覧

本日、PROVAにて先日の板金修理の為、
予定が先伸びになっていた、
T-REVの取付（一応、発売前プレイベント、のはず？）
を実施しました。


いつもの如く、仕事が終わってからのお願いなので、
日が暮れかかっています（汗）
ワガママばかり言ってスミマセンm(__)m



作業は、いつもの如く、主治医ことチーフ田中君です。
何だか、専属メカだな（汗）
まずはインタークーラーを外します。


外れた状態。


これがT-REVの部品一式。
「正式」な発売前なので、パッケージ（箱）はまだ無し。


これが本体。


本体の仮設置の図。
エクのターボ車の場合、ホースの取り回しと取付の穴位置の関係上、
インタークーラーの下が一番無駄のない場所だそう。


本体の本設置の図。
ってことは、折角装着しても、インタークーラーの下に隠れて、
エンジンルームのドレスアップ効果は無い(笑)
メンテナンスするときは外すってことか（汗）


インタークーラーを戻し、負圧のチェック。
データとして問題が無かったので、調整は無しでした。


作業終了。作業時間は１時間ほど。
エクシーガ用としてはキット化する予定は無いとのことですが、
私のクルマの場合、PROVAのハイプレッシャー・バイパスバルブが
装着されていたので、ホースの取り回しは比較的容易とのことでした。
カスタマイズの内容によっては、ホースの取り回しが難しくなる事もあるので
スキルのあるショップでないといい加減な取付になる恐れがあるとのこと。

秋に開催予定の某岸和田のたこ焼きなんちゃらには、
大元の寺本自動車さんが参加するとのことなので、
そこでは問題無いでしょう(笑)

今日は吉田さんもいらっしゃったので、
エク乗りが岸和田でT-REVいっぱい買うかも～？
と言ったら、武田さんの電卓次第と言っていました（爆）

ちなみに、箱根は行かれます？と聞いたら、当日は東雲だから無理かな～？
ということでした。

ちなみに、箱根でのA3ブースでのPROVA商品の運搬は、
私が委託されるかも？です。


で、肝心のT-REVの印象ですが、
良いですね。クルマの出だしが軽くなった感じです。
低速トルクが細いEJ20の欠点を補ってくれています。
今までと同じ加速をする場合、アクセル開度を少なく出来るので
燃費も期待出来そうです。
暫くは色々と試してみたいと思います。

箱根で体感してみたい、という方はどうぞお気軽にお声掛け下さい。
PROVA BILSTEINの足含めて、試乗OKです。

ではでは。

今日は仕事で甲府へ。
滞在時間は１時間も無く、
所謂、トンボ帰り。

帰路は一宮御坂ICから中央道に、、、、
のルートでしたが、

先日のよっし～．さんのブログが頭の中を過り
（ほんまかいな）
中央道に乗る前にほんのちょこっと寄り道を。



信玄餅ソフト。
美味しゅうございました(笑)


トイレ休憩に寄った、談合坂SAでは、、、



ついつい買ってしまう、いつもの悪い癖（汗）



桔梗屋の信玄生プリン。



プリンに黄名粉が練りこまれていて
黒蜜をかけて頂きます。


プリンなのに、信玄餅の味です。
私的にはアリです。美味しゅうございました♪

マイエク、新車で乗り始めてから
5年と3か月が経過。

本日、120,000㎞に到達しました。




110,000㎞到達が今年の2月7日。
先日まで約3週間ほど、板金修理に出していたので、
予定？よりも遅くなりましたが、まぁ、ペースとしては
あまり変わっていないですかね。
2,500㎞/月といったところです。

週末はルーティンでエンジンオイル、駆動系のオイルを交換。

PROVAでのT-REVは来週水曜日の仕事帰りに作業予定です。

今日は午後から私とジャリBOYふたりは橋本へ、
嫁さんはひとりで相模大野へお出掛け。

夕飯の支度をする時間がなくなったことで、
夕方に時間を合わせて家族揃って外食をすることに。

長男のリクエストで、ららぽーと海老名にある
「ハングリータイガー」に。



定番のハンバーグステーキをオーダー。
久し振りでしたが、美味しゅうございました♪

宅配バイクに側面攻撃を喰らってから約３週間。

昨日夕方、マイエクが板金修理から戻って来ました。





修理の内容はまだ聞いていませんが、
（身内で修理しているので詳細は後日）
前後ドア、サイドスカート、ドアミラーは交換、
Ｆ、Ｒフェンダー、Ｒバンパーはぼかしの部分塗装。
Ｒホイールも傷が付いているのですが、
BBS LM137は廃盤につき新品に交換不可なので、
どう対応するか、要検討といったところです。

左側面、綺麗にはなりました。
ここだけを見たら新車の様です（爆）

相手との示談はこれから。
取り敢えず、保険会社に任せることにしています。


３週間ぶりにステアリングを握ったエクですが、
120,000㎞近く乗っているので、やはり落ち着きますね。
代車で乗ったレヴォーグと比べると、色んな意味で
前世代のスバルだなとは感じますが、まだまだ
捨てたもんじゃないなと(笑)

何とか8月の箱根には間に合ったので良かったです。
来週中にも120,000㎞に到達するので、
E/Gオイル、駆動系オイルの交換、、
暇を見て購入済のドライブレコーダーを取付、
この修理の為、先伸びになっていた、
PROVAでのTーREVの取付をして、
箱根を迎えたいと思います。