みや＠EBNのブログ一覧

12検を受けました・・・・
といっても、嫁さんのインプレッサの話。

購入後もう1年が経ちました。
早いですね。
距離は9,922㎞。ほぼ毎日通勤等で使用して
いますが、遠出は殆ど無いので、
走行距離は順当な？ペースです。

スタッドレスを履いていましたが、
もう雪は積もりそうに無いので
点検ついでに夏タイヤに戻しました。

当然の事ながら、特に問題は無し（笑）
Egオイルとフィルターの交換、
ガラスの撥水加工を施しました。

私のアウトバックもオイル交換と
タイヤの戻し作業をやらないと。

絶版トミカの紹介の１７回目。
それにしても、前回の更新から何ヶ月経過
しているのだろう（汗）

No33-4、
トヨタセリカXX 2800GT。

通常品発売期間　1982.4～1986.5。

私設のトミカ関係のHPで確認すると
私が持っているのは
通常品・1HGホイール・33-4-1モデルの様なので、
通常品の初期モデルになります。

２代目セリカXX（A60系）は1981年7月にデビュー。
先にシャシーを共用するソアラがデビューしたこともあり、
初代と打って変わり、スポーツ路線へとコンセプトを変更。
CMキャラクターにイギリスはロータスの創始者である
コーリン・チャップマンを起用して、ポテンシャルの高さを
謳いました。
ミニカーのモデルになったのは2.8DOHCの5M-GEUを搭載した
2800GT。このモデルを通してのトップグレードです。

このモデルが出た時、私は小６でしたが、憧れましたね。
免許を取ったら乗りたいと思っていました。
（実際には乗らなかったですが）
刑事ドラマ「太陽にほえろ！」の劇中にも覆面パトカーで
出ていたのも格好良いと思ったものです。
でも、私達の世代ではマンガ「よろしくメカドック」
の方が有名ですかねぇ。

ヤフーのニュースを見ていたら、表題に
「トヨタ　軽量スポーツカー復活」
とあったので、どんなニューモデルが出たのか？
と気になり見てみると、
「カローラアクシオＧＴ　登場」
とありました。

今年の東京オートサロンでも出品されていた、
カローラアクシオの1.5をベースに、
TRD（トヨタテクノクラフト）がエンジンをターボ化し、
足廻り、外装などファインチューンしたモデルです。

このニュースを見て気になったのは、
このモデルが良い悪い、と言うのでは無く、
このモデルが「軽量スポーツカー」と
紹介されていたことです。

今や4ドアモデルのランエボやインプレッサSTIが
スポーツカー扱いされる時代なので、ボディ形状が
どうのこうの、というつもりは無いのですが、
1トンを軽く超えるボディで軽量、と言えるのか？
免許を取って最初に乗ったクルマがE-EF7、
ホンダCR-Xだった私にはとても違和感がありますね。

同じトヨタのTRD架装のチューンドカーなら、
ヴィッツRSのターボ仕様なら、あぁそうかと
まだ思えるんですがね。

今販売されている各メーカーのクルマで、
ライトウェイトスポーツと呼べるのは、
スイフトスポーツ、ブーンX4、マーチ12SRくらい？
このご時勢、ライトウェイトスポーツは、
中々成り立たないのかもしれませんね・・・。

久方ぶりにレ－ダー探知機を買い替えました。

これまで使用していたのは、ユピテルのSG-310DW。
液晶ディスプレイが出る前のGPSレーダーで、
発売当時は上位機種だったはず。

ナビにオービスデーターをダウンロードしている
（カロナビ専用のオービスロム）ので、
どうしてもレーダー探知機が必要、という訳では
ないのだが、液晶ディスプレイの最新モデルを
見ていると、物欲が・・・（笑）

で、新規導入したモデルは、
同じくユピテルのR979si。
何でユピテル？と言われても特に拘る理由は
無いのですが、今までユピテル以外のメーカーの
レーダーを使用したことが無いからw

まだ使い始めたばかりなので、まだまだ
機能は理解し切れていないのですが、
今までのレーダーとは隔世の感があります（笑）
オービスやNシステムの位置制度はかなり正確。
あと、やはり液晶表示は解り易くて良いですねぇ。
無くても・・・、と思っても、あればあったで
やっぱり便利です（笑）

まぁ、レーダー探知機のお世話にならないように、
安全運転でいきましょうw

景気減退の影響なのでしょうか、
東京都日野市にある、多摩テックが
今年の９月末を持って閉園になるんですね。

私も久しく行ってはいないのですが、
海老名からも近いですし、
愛息がもうちょっと大きくなったら
ゴーカートを乗りに遊びに行こうかと
思っていただけに何とも残念です。
暖かくなったら最後に一度行こうかな？

親会社のホンダも、自動車販売の不振で
大変なのは判りますが、
この現状を、もし本田宗一郎氏が
まだ生きていたらどう思うんでしょうね・・・・。
不採算事業から手を引く、とはいえ、
F１撤退とは意味が違うのではないか？
と思うんですが・・・。