みや＠EBNのブログ一覧

前編の続き。

今回は【現物確認編】です。

Ｙ！ショッピングで購入した、スタッドレスタイヤ、
YOKOHAMA ice GUARD 6 (iG60) 225/45R18 95Q
ですが、ポチってからタイヤが届くのに、10日ほど掛かりました。

保管場所の関係で自宅ではなく、実家に配送してもらいました。
届く日に実家に行く用事があったので、タイミング良く
受取が出来ました。

早速、タイヤの確認です。


4本バラで、特に梱包されていません。
新品ですが、トレッド面にYOKOHAMAのラベルも
無い（剥がされている）状態。これは出品の際に
ラベル無しの記載があったので問題無し。


間違い無く、ice GUARD iG60。


間違い無く、225/45R18 95Q


製造年、YYY2820

？？？出品サイトの記載では2019年のタイヤはず。
送られて来たのは今年、2020年28週生産のタイヤ。
28週ってことは、7月頃に生産されたタイヤか？
4本共確認したが、全てYYY2820。

在庫処分特価での購入価格で、送られて来たのは
生産されて間もない新品。何だかとても得した気分です♪

今回はとても満足の行く買い物が出来ました♪
純正ホイールへの組み換えは11月頃に行う予定です。

前編の続きです。

ヤフーショッピングにて購入したスタッドレスタイヤですが、
メールにて連絡があり、在庫の関係で商品発送まで10日ほど
掛かるそう。まぁ急いでないので問題無いですが(笑)

今回は【新品？or中古品編】です。

前車エクシーガでは、
MICHELIN X-ICE2　　新品
YOKOHAMA ice GUARD5　　中古品
と新品、中古品と両方使用しました。

MIのX-ICE2は5シーズン、YHのice GUARD5は4シーズン
それぞれ使用しました。
中古で買ったice GUARD5（ヤフオクで落札）は、3年落ちでしたが、
前ユーザーがあまり使用していなかったのか、
状態が良くエクを手放す今年の3月まで使い切ることが出来ました。

中古のスタッドレスを購入したのは、
当時エクシーガをあと何年乗り続けるか不透明だったこと、
次に代替するクルマも何ににするか決まっておらず、
車種によってはタイヤサイズが合わず、新品を買うには
コスト面で無駄が生じることから。

↑前車エクシーガにて使用、ヤフオクで落札した中古品ice GUARD5。
　程度がとても良く当たりだったが・・・。

実際、中古品のタイヤを使用して見て、
選ぶものさえ間違わなければ（ある程度の目利きは必要かと）、
中古タイヤもアリ、との私見です。

ただ今回の購入にあたり、新品にするか中古品にするかで
迷うことは無く、新品を購入することにしました。

理由としてはレヴォーグは代替したばかりで、
少なくとも5シーズンは間違い無く使用するであろうから。
選ぶ銘柄にもよるでしょうが、
仮に中古品を3シーズン使用、2回購入するよりも
新品を6シーズン使用、1回購入の方が、
コスト（購入、工賃含め）は抑えられると判断。
あとはやっぱり安心感かな。

新品を購入すると決めれば、あとは銘柄を何にするか、
ですが、予算の兼ね合いもあり、結構迷いました。

次回は銘柄選び、を記します。

この度、ヤフーショッピングのサイトにて、
レヴォーグ用のスタッドレスタイヤを購入しました。
昨日ポチッたばかりなので、モノが届くのはこれから。

今回の購入にあたり、何回かに分けてその経緯を
記したいと思います。

初回は【タイヤサイズ編】です。

レヴォーグにはグレードによってタイヤサイズが
225/45R18
215/50R17
の2種類に大別されます。
私のレヴォーグは2.0GT V-SPORTなので
225/45R18が標準サイズとなります。

レヴォーグに詳しい方なら既にご存知かと思いますが、
カタログのエクイプメントの欄の注釈に、

「18インチ装着車のタイヤサイズは225/45R18ですが、
　スタアッドレスタイヤを装着の場合は215/50R17と
　なります」

の記載があります。

カタログにはその理由についての記載は無いのですが、
理由として、
１）225/45R18サイズのサマータイヤと比較して、
　　同サイズのスタッドレスタイヤは外径が大きくなる
　（銘柄によって差があるが、5～10㎜大きい）
２）225サイズだと、タイヤチェーン装着やホイールハウス内の
　　雪の付着を考慮するとクリアランスの問題で走行上において
　　問題が発生する恐れがある
からではないかと思います。

※といいつつ、スバル純正アクセサリーとして18インチの
　スタッドレスタイヤはラインナップにあるのですが(笑)

それはさておき、私の現状において、

エクシーガで使用していた17インチサイズのスタッドレスタイヤ
（YHのiG50）は寿命を迎えていたので処分（売却）したので、
上記サイズのどちらかのサイズのタイヤを購入しなければなりません。
しかも、今まで使用してきた手持ちの社外ホイールも
PCDが100なものばかりなので、 PCDが114.3のレヴォーグには使用不可。

現在、レヴォーグは標準装着の純正アルミホイールから、
ヤフオクで落札した純正同サイズのSTIアルミホイールに
交換（組み換え）しており、純正ホイールはストックしている状態。

↑STIホイールに組み替える前の純正アルミホイール

タイヤ単体で考えたら、17インチサイズの方が低コストで済むが、
PCD114.3の17インチホイールは持っていないので、ホイールの
購入コストを考えると、ストックしてある純正18インチホイールに
18インチサイズのスタッドレスタイヤを購入して組んだ方が
トータルで低コストで済むのではないか。
また、無駄にホイールを増やすことをしなくて済む。
（置く場所の問題もあり）

よって今回はインチダウンせず、
18インチのスタッドレスタイヤを購入、
純正アルミホイールに組む、
という結論に至りました。

サマータイヤ比較でスタッドレスタイヤでインチダウンしなかったのは
今回が初めてだったりします。

次回は新品を買うか、中古を買うか、を記します。




　　

毎日暑いですね。
4月からの仕事は外での作業、対応も多いので、
こうも暑いと大変です。

全くの季節外れではありますが、、、、、、、

Ｙ！ショッピングのサイトで、
レヴォーグ用のスタッドレスタイヤをポチりました。

レガシィ（計5台）～エクシーガまで、
これまで乗り継いだ（スバルの）クルマと違い、
レヴォーグはホイールのPCDが異なるのと、
エクシーガで使用していたスタッドレスタイヤも
寿命でホイールと一緒に既に手離していたこともあり
早かれ遅かれ12月のシーズン前までには用意しなければ
いけなかったのですが。

購入までの過程（サイズの選定、新品or中古、銘柄選び　等々）
については、後日ブログにアップします。

今朝、仕事に行く妻を最寄りの駅まで
送っていくのにレヴォーグに乗ったところ、
マルチインフォメーションディスプレイに

のオープニング表示が。

そういや、今日は誕生日だった(笑)

精神年齢？は29歳くらいで止まったままですが、
実際は…(;^_^A

だんだん無理の利かない年齢になってきたので、
ボチボチやっていきます。