みや＠EBNのブログ一覧

今日の使用を持って、アウトバックのお役目が
終了しました。
このクルマへの代替をきっかけにみんカラを始めたので、
ある意味、思い出深いクルマになりました。
4年7ヶ月ほどの間に刻んだ距離は、93,901km。
この先どこに行くのかは？ですが、
良いオーナーに巡り合える事を願って、
「アデュー、アウトバック」

今日の仕事帰りから、新車にスイッチしましたが、
これまでずっとレガシィだったので、
違和感があります（笑）
近日中に画像はアップしますので、お楽しみに。

今日は仕事が休み。

次期戦闘機への入替の目処もついたので、
ノーマル戻しの仕上げをしました。
といっても、キャリアベースを外して、
今までの感謝の意をこめて洗車をした
だけですが・・・。

エンジン関係、ナビ、オーディオ関係、シートは
懇意にしている業者さんにお願いして、
昨日までに作業が終わったので、
この画像の姿でドナドナです。

今現在のオドメーターのカウントは、93,535km。
今回の震災の影響で、予定よりも1ヶ月長く
乗ることになりましたが、これまで4年7ヶ月、
酷使に耐えてよく頑張ってくれました。
気が付けば、これまでの車歴の中で、
一番長く、一番距離を稼いだクルマに。

新しい戦闘機は今日、店に届く予定ですが、
私は生憎お休みなので（笑）、ご対面は明後日。
ナンバーは明日、相模自動車検査登録事務所にて
交付予定（希望ナンバーにて）。

取り敢えずは、ナビ関係は取付しないとなので、
入替は週末か明けの予定。
あと数日ですが、アウトバックにはもうちょいと
頑張ってもらいましょう。

ちなみに、
BG5Aブライトンから始まり、
BG5B GT-B、
BE9D RS25、
BLEA 3.0R、
BP9D アウトバック2.5i S-style
と5台続けてレガシィを乗り継いで来ましたが、
今回、「レガシィ」から離れることになりました。
離れるといっても次もスバル車だから、
あまり変わり映えしないな（爆）

　

オーダーを入れてから約2ヶ月。
ようやくクルマの入替の目処がついたので、
アウトバックのノーマル戻しも本格化。

既に戻している主なモノは、
室内ではドアスピーカー、
エンジンルームで湾岸のアースとV2。
これは次期戦闘機でも流用。
STIのタワーバーはオクで売却。
PROVAのカーボンダクトは嫁さんのGH2に。
タイヤとホイールは、スタッドレスを戻す時に
以前より確保しておいた純正ジオランダー（中古）に
純正ホイールを組んでノーマルに。

今日は暇を見てTERZOのローライダーフレックスを
取り外し。でかい＆重たいで面倒でしたが、
厄介な作業が片付いてヤレヤレ。
次期戦闘機でも使う予定ですが、
今までみたく通年取付はしない予定。

週明けはナビ関係とRECAROシート。
これらもそのまま流用。
ただ、リアモニターとカメラは流用不可なので、
次期戦闘機用に新品を購入。

入替といっても同じスバル車なので、
大体のモノが使えるのは良いですね（笑）

流用品とは別に、新規で購入したモノも
上記のモニター、カメラとは別に、
大物、小物合わせて多数あるので（爆）、
GW前に全て取り付けるのはまず無理だな（笑）

ナビ、オーディオ関係だけはやって、
後はGW後の楽しみに取っておきますかね・・・。

アウトバックに替わる、次期戦闘機を
オーダーしたのは、2月19日。
メーカーにも在庫が無い仕様を選んだので、
納期に時間が掛かるのはこのブログの通り。

予定通りに事が進めば、3月16日に
FHIの矢島工場からデリバリーされるはず
だったのだが・・・・・・・・・・・・・・・・、

3月11日に発生した、東北・東日本大震災の
影響で、工場の操業がストップ。
デリバリーの予定が未定となりました・・・。

FHIのプレスリリースでは、
今日までは工場の操業は停止。
仕事柄、状況はリアルで手元に来るのですが、
FHIにいる知人に内情を聞くと・・・・・、
う～～ん、何時になるんだろう？（汗）

まぁ、状況が状況ですし、
アウトバックの車検がすぐに切れる訳ではないので、
気長に待つしかないですね^^);;

オーダーは入れたものの、出荷日未定で
次期戦闘機への入れ替えは暫く先ですが、
来る日に向けて準備はしないと。

今日は私の右腕、じゃなくて頼りにしている
業者さんにお願いして、アウトバックの
ノーマル戻しの作業を少し進めました。

今日のところは、
前後ドアスピーカー
LEDのフットランプ
湾岸のアーシング＆V2
といったところ。

ナビとシートは月末ですね。

次期戦闘機にも、色々と仕掛けはするつもりなので、
その準備もしないとね（笑）