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先日のSTIゲノムマフラーに続いて？
ホイールを交換しました。

先月のブログでもさわりだけ紹介しましたが,
某オークションで落札したBBS RG-R714です。

元々は、アウトバック購入以前に職場の同僚君から
ボルクレーシングGT-Vの18インチを入手していたのを
時期を見て導入するつもりでいたのですが、
アウトバックで使用しているうちに、少しずつ
考えるところが出てきました。
見た目は確かにインチアップで格好良くなるかもしれないが、
１、215/55R17からインチアップするにあたって、
　　タイヤサイズがイマイチ気に入らない。
　　225/45R18だと外径が少し小さくなり、
　　235/45R18だと外径は良いが幅が広くなりすぎ（個人的に）
　　215/50R18だと外径は良いがタイヤの選択肢が無い
２、ノーマルの足回りを前提とした場合、
　　トータルバランスはどう考えてもノーマルサイズの方が
　　良いだろう。
３、18インチにした場合、タイヤは当然の事ながら新規に
　　購入しなければならないのだが、やっぱり高い（爆）
４、ボルクGT-Vは、ホイールの質と言う点では鍛造でもあり
　　不満は無いのだが、デザイン的に飽きそうな気がしてきた。
などなど。

ということで、ボルクのホイールを使うこと無く手放す事にし、
BBS RG-Rを購入するに至りました。

BBS RG-Rにした理由は、
１、以前より同じくBBS LM090を使用していて、
　　BBSはトータルでの満足感が非常に高い。
２、デザインが変わることが無いので、
　　飽きが来ない
３、購入したのは17インチOFFSET＋48だが、
　　このサイズだとスバル車に乗っている限り？
　　どのクルマに乗り換えても恐らくツブシが利く（笑）
などなど。

ブツとしては、同じく某オークションで買ったLMよりも
少し高かったのですが、程度はこちらの方が良かったです。
よって、RG-Rをそのまま夏用として使うことに。

今回はタイヤは純正ジオランダーをそのまま使いました。
消耗して交換時期になったら、オールシーズンではなく
フツーのタイヤに交換する予定です。

交換して暫く走りましたが、タイヤも
そのままなので大きく何が変わったというのは
見た目以外無いです（爆）
ホイールの重量は純正よりやや軽くなったので、
ハンドリングの軽快感はやや良くなったかな～？