みや＠EBNのブログ一覧

先日のSTIゲノムマフラーに続いて？
ホイールを交換しました。

先月のブログでもさわりだけ紹介しましたが,
某オークションで落札したBBS RG-R714です。

元々は、アウトバック購入以前に職場の同僚君から
ボルクレーシングGT-Vの18インチを入手していたのを
時期を見て導入するつもりでいたのですが、
アウトバックで使用しているうちに、少しずつ
考えるところが出てきました。
見た目は確かにインチアップで格好良くなるかもしれないが、
１、215/55R17からインチアップするにあたって、
　　タイヤサイズがイマイチ気に入らない。
　　225/45R18だと外径が少し小さくなり、
　　235/45R18だと外径は良いが幅が広くなりすぎ（個人的に）
　　215/50R18だと外径は良いがタイヤの選択肢が無い
２、ノーマルの足回りを前提とした場合、
　　トータルバランスはどう考えてもノーマルサイズの方が
　　良いだろう。
３、18インチにした場合、タイヤは当然の事ながら新規に
　　購入しなければならないのだが、やっぱり高い（爆）
４、ボルクGT-Vは、ホイールの質と言う点では鍛造でもあり
　　不満は無いのだが、デザイン的に飽きそうな気がしてきた。
などなど。

ということで、ボルクのホイールを使うこと無く手放す事にし、
BBS RG-Rを購入するに至りました。

BBS RG-Rにした理由は、
１、以前より同じくBBS LM090を使用していて、
　　BBSはトータルでの満足感が非常に高い。
２、デザインが変わることが無いので、
　　飽きが来ない
３、購入したのは17インチOFFSET＋48だが、
　　このサイズだとスバル車に乗っている限り？
　　どのクルマに乗り換えても恐らくツブシが利く（笑）
などなど。

ブツとしては、同じく某オークションで買ったLMよりも
少し高かったのですが、程度はこちらの方が良かったです。
よって、RG-Rをそのまま夏用として使うことに。

今回はタイヤは純正ジオランダーをそのまま使いました。
消耗して交換時期になったら、オールシーズンではなく
フツーのタイヤに交換する予定です。

交換して暫く走りましたが、タイヤも
そのままなので大きく何が変わったというのは
見た目以外無いです（爆）
ホイールの重量は純正よりやや軽くなったので、
ハンドリングの軽快感はやや良くなったかな～？


　　

先月、自身のブログにて、
ホイールとは別に大物パーツ入手予定云々、、
と書きましたが、ようやく？段取りが出来たので
昨日取付しました。
取付、交換したのはリアマフラー。
ブツはスバル純正アクセサリーの
STI Genome。NA用の中古品です。

BL/BP型レガシィは昨年のマイナーチェンジで
SIドライブなど機能面では進化したところも
ありますが、内外装の色々なパーツで
コストダウンも図られています。
そのひとつがマフラーで、マフラーカッターが
いかにも取って着けたようなショボいモノに
なっています。

C型までの前期型のならまだ許せるのですが、
流石にこれは無いだろうと、ひそかに狙って
いたところ、同僚からの厚意で良いモノを
ゲット出来ました。

所詮NA、しかも純正品でテールのみの交換ですから
性能面では変化無しですが、見栄えは格段に
良くなりました（好みもありますが）
音はノーマルよりは当然大きいですが、
気になるほどでは無く、思ったよりも
良い音を奏でてくれます。

アウトバックで交換しているオーナーは
ワゴン/B4から比べて少数派でしょうから、
結構目立ちますね。

暫くは加速時の音で楽しめそうです（笑）

今日は愛息の生後4ヶ月児健康診査が
ありました。
4ヶ月といっても、我が愛息は明日で
丁度生後5ヶ月になるのですが。

私は仕事でしたので、同行したのは
嫁さんです。

身体測定での結果は、
身長65センチ、体重7.6キロと標準と
いったところです。
問診でも特に問題も無く、至って順調と
いったところで一安心。
保育園に行っている所為か、
人見知りしないというか、
人馴れしていると言われたそうな。

オマケ？で絵本を頂いたのだが、
帰って読ませてあげると
ケタケタと大きい声を出して
笑っていました（笑）

幕張メッセで東京モーターショーが
開催されていますが、スバルが今回
参考出品されている７人乗りが
来年発表発売になるとのこと。

数年前より出す出すと言っては
計画倒れになっていた７人乗り。
世の中の流れから言って、出すのが
５年は遅かった気がしますが・・・。

あのままの格好で出るとは思えない
（思いたくない？）ですが、
我が家の家庭環境を考えたら
アウトバックの次はこれで
決まりかなぁ・・？

まぁ、３～４年後のハナシですが（笑）