みや＠EBNのブログ一覧

■Q1：本企画でモニタータイヤを装着したい車情報をお答え下さい。
メーカー：スバル／車名：エクシーガ2.0GT／年式：2011年式

■Q2：本企画でモニタータイヤを装着したい車が現在装着しているタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
タイヤのメーカー：ブリヂストン／商品名POTENZA S001／サイズ（前）：215/45R18 98Y
タイヤのメーカー：ブリヂストン／商品名POTENZA S001／サイズ（後）：215/45R18 98Y

■Q3：お持ちのスタッドレスタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
タイヤのメーカー：ミシュラン／商品名：X-ICE XI2／サイズ（前）：225/50R17 98H XL
タイヤのメーカー：ミシュラン／商品名：X-ICE XI2／サイズ（後）：225/50R17 98H XL

■Q4：本企画でモニターを希望するタイヤの番号を下記よりお選び下さい。（複数回答の場合は希望順にお答え下さい）
2、Cinturato P7　　

■Q5：これまでにピレリタイヤを装着したことがありますか。
はい(P7000)

■Q6：（上記の質問に“はい”と答えた方へ質問です）
その時のピレリタイヤの性能に関する印象はどのようなものでしたか。
ドライ性能とウェット性能のバランスが取れている

■Q7：ピレリブランドに対してどのようなイメージをお持ちですか。
F1やWRCなど、モータースポーツに昔から参加している
スポーティなイメージ

■Q8：一ヶ月間でのお車の平均走行距離はおおよそ何Kmくらいですか。
約2,000㎞

■Q9：お車の主な使用目的は何ですか。
通勤50％、業務20％、レジャー30％

■Q10：休日の主な過ごし方をお答え下さい。
家族でドライブ、買い物、冬はスキー

■Q11：差支えなければ、ご年齢をお答え下さい。（任意項目）
45歳

※この記事はピレリタイヤ体感モニターを募集について書いています。

今日は先日、休日出勤をした為の振替休日。
平日に仕事が休みなのは久し振りです。

日曜日にかたしな高原にスキーに行った帰り、
近所のESSOで給油をした際、
Express Washの割引クーポンが当たりました。
その時は夜遅かったので、
本日汚れたままのMyエクを綺麗にしに行きました。



当たった割引クーポンの内容は、
Express Wash（ドライブスルー洗車）の、
泡ジェットコーティング（一番高いコース）と
オプションコースの
光沢ポリマー、下回り洗車、ホイール洗浄
の計３点、
金額計2,000円のセットが半額の1,000円で
出来ると言うモノ。

この中で、光沢ポリマーは今までやったことが無かったので、
今回半額ということでやってみることに。

Myエクは冬仕様ということで、ルーフにTERZOのローライダーフレックスが
鎮座していますが、エクの場合、ルーフが長いので、
箱が前後に飛び出さずに設置出来ます。
そのお陰で、ここのExpress Wsshはこの状態でドライブスルー洗車が
出来るので大変助かります。
※ちなみに、店のスタッフの確認を事前に取ってやっています。
　他のところではやったことがないです。



短時間で綺麗に洗車が出来ました♪
この泡ジェットコーティング＋光沢ポリマー、
思いの他、表面がツルツルになりますね。
また、割引クーポンが当たったらやってみようかな。

今日は群馬県のかたしな高原スキー場に
ファミリーで来ています。
快晴、無風で絶好のスキー日和♪
ぜろれーさーさん、チケットありがとうございました(^-^)
もう少し滑って、温泉に浸かって
帰る予定です～。

前回のブログにて、
今年の維持活動の一環として
ブレーキ廻りのリフレッシュに向けて
とあるパーツをヤフオクにて落札したことは
報告した通り。

先日、そのパーツが飛脚便にて届き
休日の今日、開梱してみました。


届いた箱です。大きさに対し、かなりの重量。


開梱。梱包は丁寧にされていました。
問題ないか、ちょっとドキドキします。


購入（落札）したパーツは、
GVF/GRF WRX STI A-Line用
スバル純正フロント17インチブレーキキャリパー。

モノとしては、ブレーキパッドの品番が同一なので、
BL/BP、BM/BR型レガシィ、SJGフォレスターの
同キャリパーと基本的に同一形状。

今まで、ブレンボを全く考えなかった訳ではないのですが、
（一時期、フロント用金餃子をストックしていた事もあるし）
使用しているBBSのホイールがブレンボ不可なことと、
自分の使用目的ではそこまでの必要性が無いかな、と。

とはいえ、エクシーガの制動性能に不満があったのは確かで、
以前より純正フロント17インチキャリパーを探していたのです。

中古品なので、ブレーキダスト等の汚れはありますが、
気になっていた状態は問題無さそう・・・と言うか、かなり良い♪
ホースもそのまま使えそうです。


ブレーキパッドも付いて来ましたが、
消耗度合を見るに、使い込んだモノでは無さそう。

キャリパーは後日、パーツクリーナーで洗浄して、
主治医に診て貰う予定。
ブレーキローターとブレーキパッドは、新品を組み合わせます。
※どれにするかは自分の中では決定済。

全てのパーツを揃えて、実行に移すのは
スキーシーズンが終わって、暖かくなってからですね～。

画像はありません（爆）

今年のエクシーガの維持り活動については、
昨年末のブログに記載した通り。

新車時からの純正パッドも交換時期が近づき、
フロントローターからのジャダーも酷くなってきた、
ブレーキ関係。
まずは下準備と言いましょうか、昨年来から
暇を見てはずっと探していた、とあるパーツを
ヤフオクにて落札しました。
なかなか価格と状態で納得がいく出品が出てこないので
諦めかけていたのですが、やっと出てきた。
中古品ですが、価格は他の出品と比較しても割安で、
アップされていた画像を見る限りでは状態は
まぁまぁ良さそうです。

リフレッシュは主治医のPROVAでお願いする予定なので、
ブツが届いたら現物確認してもらう予定。
問題が無ければ、今後用意するパーツとの組み合わせで、
自分が思い描いていた通りに出来そう。

ちと不安もありますが（笑）、ブツが届くのが楽しみだ♪