みや＠EBNのブログ一覧

今日はクリスマスですね。
仕事帰りにららぽーとに寄って、
BAKEのチーズタルトを買いました。
オープン以来行列の絶えない店ですが、
夜の7時半過ぎに行っても買うのに
30分待ち。
買って帰ったら、嫁さん大喜び～♪
喰ってみたら、これは美味いわ♪

早いもので１２月もはや２０日。
今年も残すところ１０日あまり。

親父のＸＶと、嫁さんのインプレッサは１２月早々に
スタッドレスへの入れ替えを実施しておりましたが、
マイエクは後回しにしていましたので、
先週、今週に分けて、冬支度を実施しました。



先週、まずはスタッドレスタイヤへの入れ替え。



この冬で５シーズン目になる、MICHELINのX-ICE XI2。
過走行の上に５シーズン目にもなると、見た目にも
かなり消耗しています。残り溝は５㎜といったところ。
もともとオンロード重視のスタッドレスなので、
積雪路、圧雪路はともかく、凍結路は気を付けないと。
今シーズンでお役目御免、履き潰しです。


今週、続いてTERZOのベースキャリアと
ローライダーフレックスの取付。

ローライダーフレックスは平成１８年の冬に、
その年に乗り換えたBP9のアウトバックに合わせて購入。
この冬で１０年目になります。
BP9に乗っていた時はルーフに載せたままにしていましたが、
エクに乗り換えてからはスキーシーズンの冬場のみの使用で
オフは実家の物置保管です。
その甲斐あってか、TERZO特有？の経年劣化である
箱表面の剥がれは無いです。



但し、消耗品であるガスダンパーはフロント側が昨年圧力が低下して
駄目になったので、新品に交換することに。フロント側は今回で2回目。
（リア側は3年前に一度交換済）
大体、5シーズン過ぎると駄目になりますね。



ルーフに載せる前に交換。１３㎜のラチェットとスパナがあれば簡単に出来ます。


最後に、先日オートバックスで購入した、IPFのHIDバルブの交換。
交換はみん友さんの整備手帳を参考に、サクッと完了。





画像は交換後のものですが、純正のバルブ（4,100ケルビン相当？）と比較すると
色味は確かに白いですね。見た目にも明るくなっているとは思いますが、
まだ走っていないので、明日の帰りに確認します。

これで、冬支度は無事完了。
年末年始は恒例の？那須詣でですが、スキーは出来るのだろうか？？？

先月、職場近くのオートバックスにて
感謝セールの特売品として売られていた、
IPFのLEDフォグランプバルブを購入したのは
ブログで報告した通り。

アライメント調整の際にPROVAにて交換して、
その明るさには大変満足しております。

そうなると気になるのが未だ純正のままの
ヘッドランプのHID。

まぁ、時期見てそのうち交換かな・・・、と考えていたあのですが、
LEDフォグランプバルブを購入した上記のABに、
TERZOのローライダーフレックス用のガスダンパーを注文しに
行ったところ、HIDバルブの特価品が・・・・。



IPFの純正交換タイプのHIDヘッドランプバルブ。
品番 62AD2で、D2S/D2R共通タイプです。
6200ケルビン、2700ルーメン。LEDフォグと同じく3年保証付き。

通常のABでの価格より６６％OFFとのことで、
税込み4,980円でした。

本当を言えば、FHILIPSのX-treme Uitinonを狙っていたのですが、
ネット通販を見ていても価格がね・・・、と思っていました。

LEDフォグを使ってみて気に入ったのと、同じ2700ルーメン、
同じメーカーということで色味も合うかなと思い、
買ってしまいました(笑)
更に200円の割引クーポンがあったので、支払いは4,780円に。
この価格なら大陸製とあまり変わらないね。

※暫く吟味するはずだったんですがね～。

これで、内外ともバルブ関係はすべて交換したことに。
今年のお買い上げも終了です。

暇見て正月前に交換予定です♪

今日は仕事をフレックスで少し早く切り上げて、
夕方よりPROVAにて足回りリフレッシュ工事の
仕上げとも言うべき、アライメント測定、調整をして来ました。

ですが、アライメント調整の前に、
ふたつほど別の作業を実施(笑)

まず、ここのところサボっていたエンジンオイルとフィルターの交換。
振り返って見たら8,000㎞以上交換していなかった（汗）



今回は主治医の田中さんに薦められるがままに、
贅沢にも？MOTULの300Ｖ 5W-40を選択。

やっぱり、MOTULは良いです。
エンジンフィールが格段に滑らかになりました♪

続いて、先日購入した、



IPFのLEDフォグランプへのバルブ交換。



交換後はこんな感じ。想像以上に明るいです。
作業をした田中さんもビックリしていました。

未だノーマルのHIDのヘッドランプが暗く感じて、早く交換したくなった(笑)


ふたつの作業終了後、いよいよアライメント測定、調整。
北山田の時からそうですが、ここでの調整は手作業です。
作業をされた方はご存知かと思いますが、まさに神技。



車両のまわりに糸を回して測定をしてから、
ユーザーの好みに合わせて、試乗をしながら調整をしていきます。



調整は今月号のＣＧ（カーグラフィック）に登場していた、佐藤さんが。
（※レヴォーグの長期テストの項を参照）

試乗と調整を3回繰り返して作業をして頂きました。

これまでダンパーの脱着を繰り返していたこともあり、
ハンドルセンターがやや右にずれていたのですが、
それも修正されて、ハンドルセンターの「座り」も
とても良くなりました。


約半年間もの長きに渡り、行ってきたダンパーのリフレッシュ工事も
これで目出度く終了です。
とても気持ち良くドライブ出来る足回りになりました♪
PROVAの皆様には感謝感謝です。

私が今回人柱になってテストしました、
PROVA仕様のBILSTEINダンパーが気になる方は
正式な市販化はもう少しお待ち下さい。
（もっとも、エクについてはデータは出来ているので、
対応は可能みたいですが）
私もお答え出来る範囲で対応します。


次のリフレッシュ工事は、
年明けにタイミングベルトの交換だな・・・。

昨日は久しぶりに？ジャリBOYふたりから
解放される時間が出来たので、、
来るべきスキーシーズンに備えて、
スキーウェアを見に神宮前へ♪
HAGLOFSの原宿店に行って参りました。

昨シーズンにジャケットは新調していたのですが、
予算の関係でパンツは購入を見送っていたので、
今年の目当てはジャケットに合うパンツ。

HPなどWEBでチェックしておいたので、
お目当ての商品で迷うことはありませんでした。

気に入ったパンツをゲット出来て満足。
また、昨年ジャケットを購入した時のポイントが
ギリギリセーフで有効期間内だったので、
そのポイントを使ってグローブをお得に購入することも
出来ました～(^^♪

雪不足がやや心配ですが、今シーズンは何回行けるかな？