こあのブログ一覧

冬場にパワーウインドウスイッチの調子が悪くなっていました。
特にフロントウィンドウの開閉時にスイッチ部分の接触不良気味で、何度にも分けて操作しないと全開/全閉がしにくくなっていました。パーキングに入れるときなどに不便です。
夏場になって、調子はもどってきていましたが、メンテナンスをしてみようかと思い立ちました。
スイッチのアセンブリーはドア内張からすぐに外れます。

爪で引っかかっているだけの裏面カバーを外すと…

ちょうど、TVのリモコンと同じように、基板部分の隙間を導電性ゴムのような黒いもので短絡するような構造です。(あ、普通の人はTVのリモコンを分解したことが無いですかね。(笑))
接点復活剤をかけて、戻してみましたが、これで調子がよくなるでしょうかね…

耐久の際に指摘されていた、フロント右ポジションランプと右テールランプの球切れ交換をしました。
(リアは叩いたら直っていたのですが、その後、本格的に切れてしまいました。)
交換の手順は「整備手帳」に軽く書いたので省略しますが、フロントポジションランプに使っている電球が特殊で、かなり高価なのにビックリでした。
欧州車だからという言い訳はともかく、標準的なモノを使わない理由が全く不明です。
どうしてこうなっているのやら…

電球の向きを合わせたり、固定するための出っ張り部分が中心線からずれています。
こんな電球を使うの止めてよぉ…
「整備手帳」へリンク

先週ポチッとしたスタッドレスが今日午前中に届いたので、さっそく午後に組み替えに行ってきました。
タイヤは通販で買って、持込タイヤ交換を実施しているお店での組み替えです。(最近このパターンがほとんどです。)
今回はミシュランX-ICEを選択。安い店だったので、2014年製造かな、と思っていたのですが、製造は「2215」(2015年22週製)で今年製造。
「Made in ロシア」のようです。台湾製や中国製の可能性を考えていたのですが、ロシア製は想定外でした。


ちなみに、サイズは「195/65R15 95T XL」初代C5用の15inchサイズホイルを使用しています。私の今乗っているC5は通常サイズは「215/55R16」なのでインチダウンになります。タイヤ径は、-1.3%程度で問題ありません。
さらにタイヤ幅の減少が問題無いか、耐荷重を計算してみます。
一般的に215/55R16サイズのタイヤはロードインデックス93で、指定空気圧230kPaだと、635kg(参照にするサイトで値は多少違います)の耐荷重です。
今回選択したタイヤは、ロードインデックス95のXL(エクストラロード)のタイヤで、空気圧と負荷能力が強化されたものです。
指定空気圧(230kPa)では、耐荷重575kgとなり、足りないのですが、空気圧を上げることで耐荷重が大きくなります。
組み替えるときに空気圧を270kPaにしてもらいました。これだと、耐荷重が650kgになって問題ありません。
正確な上限は知らないのですが、エクストラロードの耐荷重の表をみると290kPaまでは表記があるので、走行して空気圧が多少上がっても大丈夫でしょう。
これで、数年は雪道でも大丈夫でしょう。以前のスタッドレスタイヤは2010年製を2010年から使用、5年物でした。(まぁ、山はかなり残っていたので交換しなくても大丈夫だったのかもしれませんが、念のため…)


ブレーク程ではありませんが、旧C5セダンはやはり荷物の積載量が多くて便利です。
後部座席を倒してはいますが、普段乗せている工具類もタイヤの奥に載せて、手前にタイヤが8本、これで交換のお店までドライブでした。
今回は、家から車で5分程の所に持込のタイヤ交換をしてくれる店を見つけたので、そこまでなので短距離でしたが…

めずらしくC5の調子が悪くなり、2月初旬から入院中…
なんとか目処が立って、今週末には戻ってくる予定ですが、1ヶ月の車無し生活は辛かったです。
灯油が買いに行けないので生活にも影響していて、2週間位で禁断症状が出そうでした。
仕上がり連絡が待ち遠しいです。

1ヶ月近く前になりますが、タイヤ交換したいなと、とある大きめのお店に行って、在庫があるか等の会話をしていて、工賃を聞いてみると…

「車の車種は何になりますか？」
「シトロエンのC5です」
「では、工賃はxxxx円となります」
「どうして車種が必要なのですか？」
「車種によって工賃が変わります」
「あ、サイズとかで作業時間などが変わるからなんですね」
「いや、車種で決まっています」
「じゃ、国産車だとどれくらい安くなるんですか？」
「yyyy円位違います」
「タイヤだけ外して持ってくれば差はなくなるんですか」
「いえ、変わりません。」
「……」

フジ・コーポレーションのお店には二度と行きません。