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エアコンのちゃんとした買い物用の使用に耐える車が我が家にやってきました。
mixiで「普通の車」と書いたら、即座に「普通じゃない」なんてコメントが幾つもついてしまいましたが、やっぱり普通の車ですよね、デルタやC2GTと比べたら...

これから日常の足としてお世話になります。

友人のJOY耐参戦のお手伝いにモテギに行ってきました。
なんと、優勝はディーゼル車です。
昨年、一昨年のル・マンもアウディのディーゼルエンジン車が優勝しましたが、時代はそういう方向なのでしょうか。

ディーゼルの燃費の良さを最大限活用して、7時間をたった3回の給油で走り切ったのが勝因のようです。
ちなみに私の友人のチームは、6回給油でした。

2年半乗ったC2GTがドナドナされて行きました。
エアコンの無いのはやはり厳しく、2回の夏をなんとかしのぎましたが、もう一台のエアコンが故障により、今年の夏を乗り切る自信がなくなったための決断です。
最初の車検まで数ヶ月残っており、なんとか値段の付くうちに売却を、といった事もこの時期に手放した理由の一つです。

LHD(左ハンドル)、MT(マニュアルトランスミッション)の条件で検索して探した車でしたが、さすがにJWRCのホモロゲ用に作られた限定2,500台(日本導入は12台らしい)の車で、絶対的なパワーはありませんが、キビキビとした走りを楽しみました。
デザインも気にいっており、エアコン問題が無ければずっと乗っていたかった車です。
エアコン装着も無理をすれば可能なのは知っていたのですが、そのコストがかなりかかりそうなので、諦めてしまいました。

と、言うわけでC2GTの短いオーナー生活が終了しました。