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新型のロードスターに試乗してきました。
近所のマツダ店へ行き、”いきなりロードスターの試乗をしたい”と言ったところ、出てきたセールスマンが、”あ～、試乗ですか？”と。どうやら、コイツ試乗だけしにきたんだな、って感じでした。営業のプロとしては失格ですね。その後、別のセールスマンが出てきて試乗することになりました。

少し話しをしながら試乗しました。試乗車はＲＳのマニュアル車。乗った印象ですが、低速トルクは太く、加速感はまずまずだと思います。シートが上下にスライドしないので乗る人を選ぶ場合もあると思いますが、内装関係はそれほど派手でなく落ち着いていて良い印象を持ちました。

残念ながら試乗は近くの混雑している道路をほんの数分程走っただけなので運動性能のテストはできませんでした。クラッチは程よく軽く女性でも疲労感はないと感じましたが、スポーツ走行を考えると強化型に変えた方が良いようです。ハンドリングもやや軽めですね。ＢＭＷくらいしっかりしていると運転(コントロール)している感じがして良いと思いました。以前、ホンダのS2000にも乗りましたが個人的にはS2000の方が好きです。もちろん、値段もそれなりに違うのですが。

リアグラスがガラスになったのは良かったと思います。あと、値段が高くなってもいいので上位モデルとして自動の開閉ループ車があると良いと思います。S2000は約6秒で開/閉できるので便利です。
先代車と比べてルーフを留めるところが一箇所になったのは便利になったと言えるでしょう。トランクスペースも広くなっていて○ですが、ゴルフバッグぐらいは入らないと困ります。でも、いろいろな点で先代車の問題点を改良していると感じました。

最後に、オープン状態でキーロックしていてもトランクが開くのはいささか気になりました。セールスマンに聞いたのですが、”あれ？本当だ！”ってな具合だったのでトランクロックしないのかも知れません。これについてはユーザの方からのコメントをいただけるとありがたいです。

以上、ミハエルのインプレッションでした。

前ブログで書きましたようにブレーキパッド警告灯が点灯したので交換しなければならないのですが、正規ディーラーだと結構いい値段になってしまいます。そこで、ioさんのお勧めで近所の専門店で交換することにしました。見てもらったところ、やはり最悪のケースで前後ともパッドとローターを交換しないといけないそうです。総額73500円也！それでもディーラーよりは安いようです。部品の在庫がないので注文することになりました。作業は2､3日後とのことで近々行ってきます。