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swipoppoの愛車 [スズキスイフトスポーツ]

整備手帳

作業日：2020年6月14日

HIDハーネス引き直し・その２

Item: HIDハーネス引き直し・その２
Author: swipoppo

2011年に純正HIDへ換装した際に製作したハーネスはバッ直部分がある。ヒューズを入れているとはいえ精神衛生上よろしくない。
10年目を迎えるにあたって一新することに。

テーマは以下ふたつ。
・バッ直ハーネスの排除
・純正ハーネスを極力生かす

いきなり完成。車体側のH4カプラーも防水コネクタに換装しようかとも思ったが、それは思いとどまった。
残念ながら、私の知恵では解決できず、車幅灯、ウインカーは純正ハーネスを切断、ギボシにつけかえ。

BEFORE&AFTER

かなりコンパクトにできた。当社比8割減くらい。

できるだけ車体側コネクタを生かすべく、レベライザーコネクターと対になる防水コネクターを購入。撮影していないが、整流ダイオードも必要。

当初、車幅灯、ウインカーも純正ハーネスを生かす方向で検討していたのだが、同時点灯/点滅した場合にアース側の容量が足りるか自信を持てず、純正加工に及んだのであった。

梅雨の合間に作業するつもりが、案外手間取ってしまい、雨に降られながらの作業に。
折角の防水コネクタも内部が濡れてしまっては無意味。というか水分を内側に閉じ込めてしまったらむしろ悪影響かも。
Lo/Hi、車幅灯、ウインカーは点灯/点滅を確認。あとは日々耐久試験。

「タミヤ　M04Lレストア　その8　メインシャーシ制作 http://cvw.jp/b/1266505/49245552/」

何シテル？ 08/13 09:58

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タミヤ CC01 レストアモディファイその2
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/04/06 16:05:55

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