静清バイパス改良の検証

以前「年度末～」に改良後の静清バイパス実走レポートを書きましたが静岡国道事務所でも静清バイパス開通による効果（速報）を発表しました。

下りは私が前に書いたように、多少の改善が見られる程度（52分　→　43分）でしたが、上りは（58分　→　37分）と大幅な改善が図られたように発表されています。

でもちょっとどうなんだろう？と思う点があります。

上記の測定範囲は　西：丸子　～　東：八坂

実際の国道1号線走行感覚に近い測定範囲は　西：（静清バイパスから外れるが）宇津ノ谷トンネル　～　東：興津

上りの静清バイパスに入る手前、丸子辺りでの渋滞が考慮されていません。

逆に下りでは八坂東の渋滞解消分がカウントされないので、下りの測定値（時間短縮分）はもっと良い数値になっているはずです。

せっかく大金使ってバイパス改良したのだから「効果」を精密に測定すべきです。
（曖昧にしたほうが都合がよいのかな？清水立体を作りたいようですし）