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バッテリー充電ついでにGTS4.0とベースグレードの比較してみました

718ケイマンGTS4.0　モデルイヤー2024

718ケイマン　モデルイヤー2021

・GTS4.0にはサスペンションへの線が有る（PASM）
・ベースケイマンにはバッテリー横に黒い箱がある（パンク修理セット）

いつからパンク修理セットつかなくなったの？

前回718ケイマン　暑さ対策　その１でウインドウフィルムを貼りましたが車内の天井付近の温度が高いのは改善されなかったため小型サーキュレータを導入しました。



718ケイマンは2座スポーツカーのため収納が少なくサーキュレータの設置場所に困り、カー収納オーガナイザーを設置してサーキュレータをはめ込みました。（副産物としてドリンクホルダーが増えた）



電源はグローブボックスUSB端子から給電。エンジン切っても回り続けるので要改良。


手持ちの卓上サーキュレータを分解して台座とバッテリーを撤去。車内に充電しっぱなしのバッテリー放置するのは怖かったのと台座をはずすと収納箱にピッタリはまりラッキーでした。




最初の写真のように真上に向けて風を送ると頭上の空気が循環して熱がたまりにくくなり快適です。

先日1年点検の時お借りした代車（C180ステーションワゴン）のシートが、私のC180より明らかに柔らかかったのでシート座面（パッド）を交換しました。

どうやらロットによって座面の硬い車両と柔らかい車両があるようです。

写真は元々の「硬い」シートパッド。
昔のベンツシート座面はヤシ材だったそうですが、W205はウレタン＋スポンジの組み合わせ。



本国オーダーのため部品代先払い＆2週間ほどかかります。
（部品番号　2059100450、33,588円　税込）


作業ではシートヒーター配線がW204までと変更されているそうで、シートパッドからヒーター配線はがすのに苦労したそうです。

今回は運転席のみの交換ですがとても乗り心地が良くなりました(^^)



おまけ
今回お借りした代車　C200　AMGライン
・エアサスでショックの硬さが変えられるがC180より全体的に硬い感じ。タイヤのインチアップ＆走行距離が1,600kmしか走っていないせいかも。
・AMGスポーツシートはノーマルのシートよりちょっと硬め。ホールド性がもう少し欲しい。
・エンジンパワーは上乗せ（排気量1.6→2.0）
・ブレーキのタッチはC180より好み

11か月目ですが1年点検のお知らせが表示されたので点検に出してきました。

ヤナセで貸してくれた代車はおろしたてのC180ステーションワゴン（たぶん2017年モデル）。

代車に1日乗って感想
・同じファブリックシートだが自分のCよりシートが柔らかい（同乗者も確認）
・ウインカーレバーにスイッチ追加
・タイヤがコンチネンタルからブリジストンに変更
・乗り心地が良い（タイヤ銘柄・シート硬さ？）
・ナビにメルセデス・ベンツ東名静岡が追加
・車内がヤナセの香り（笑）

シートだけ2017年モデルに変更できないかな( ^^)

ゴルフ５　GT-TSIからメルセデスベンツ　C１８０アバンギャルドに乗り換えしました( ^^)

この世代のCクラスのデザインが自分の好みにドンピシャ！
購入サポート増額が10月登録車両まで（20万円値引き。11月以降は10万円）でしたので思い切って決めました。

乗換タイミングとしても、来年2月車検＆消耗品もろもろ交換費用を考慮するといい時期でした。

Cクラスは標準で装備てんこ盛りなので操作覚えるだけで時間かかりそうです。