610＠清水のブログ一覧

皆様が仕事中の昼下がり、いつものディーラーでNewFit試乗してきました(^_^)/


車両はもっともベーシックなグレード1.3のGです。
今までFit苦手というかフィーリングが合わなかったんですよ。
CVTの性格の問題です。通常車両に慣れてくるとエンジン音から車両速度がイメージできるのですが、旧Fitは何度乗ってもイメージ合いません。アクセル開度とエンジン音（回転数）と車両速度の上がり具合がバラバラ。
これがNewFitはCVTながら割と人間の感覚にマッチする（ように感じます）。また、トルコンが搭載されているのでスタートのトルク不足も感じません。


次に足回り。ステアリングはやや軽めですがブレーキ残してコーナー入ってもしっかりしてます。旧Fitならコーナー中にバンプがあると「おっとっと」ってなこともありましたが、NewFitのショックは軽くいなしてくれます。運転交代で後部座席に座っても全く不快な突き上げ無し。かといって「ふにゃふにゃ」のこしの無い酔いそうな乗り心地でもない。ノーマルショックながらがんばってると思います。
（後部座席のシートベルト3点になってました。安全装備も進化してますね）


Aピラーの三角窓のおかげでフロント周りの見晴らしはよい。しかしバックミラーからの視界が狭く、サイドミラーを多用しないと右後方確認がしづらい。ピラーがもう少し細いと見やすい。ワイドバックミラーでカバーできるか？


乗車2人まででほとんど遠乗りしないなら1.3Gでも十分かと（後日1.5も試乗予定）。
追加でFパッケージとディスチャージ、フロントブレーキパッド交換が良いのでは？

実害は無かったので良かったのですが意表をつかれました。


仕事帰りすでに日没後の150号を東へひた走っていると、いつもと違う場所で「ステルス」とレーダー探知機作動。


念のため速度を落とすと暗闇にひそんでましたよ。


最近は暗くても移動式オービス稼働できるのですね～
（ナンバーや車種確認は赤外線モニター？）

暗い夜道に気をつけましょう(^_^)/