610＠清水のブログ一覧

掘り出し物タイヤを探してネット徘徊を続ける今日この頃。

いかがおすごしでしょうか。

ミシュランパイロットスポーツ２に惹かれつつも、低価格のS-drive・DZ101が気になります。

そういえば3年前に2万円そこそこで購入できた215/45/17サイズのパイロットスポーツ。
現在の価格は25,000円ほど。
ずいぶん高くなっているじゃないですか。
どれだけ変化しているのか、2000年以降のミシュランとブリジストンのプレスリリースから価格変動を拾ってみました（画像）。

ミシュランの場合で約28%ほど高くなってます。
たとえば5年前1本2万円のタイヤが今なら25,525円！
4本で22,100円も多く払わないと買えません。

では原材料下落とともに安くならないのでしょうか？

原材料が値下がりしてもすぐには販売価格に反映されません。
実際先物相場の10月・11月ゴム価格下がっていますが、影響でるの半年程度かかるはず（材料購入→製造→ストック→店頭　工程でのタイムラグ）。
また去年9月の値上げも（原材料価格上昇分を含んで）十分値上げできたのかも不透明。（複数社同時期＆ほぼ同率値上げのため原材料価格上昇分を吸収しきれないメーカーもあるはず）

希望的観測で値下げは早くても今年後半以降でしょうか。
（売れ行き不振で市場からの値下げ圧力は高まってますが、各メーカーに値下げする体力があるのかな。後は企業買収＆市場寡占で乗り切る？）

走行距離　24,505km（前回交換20,399km)

・各種点検（ベルト・ブレーキ・下回り等）
・オイル交換　WAKO’S　PRO-S　5W30　＋　オイルフィルター


最近大阪出張が多かったせいで走行距離は伸びず。
予定距離（26,000km）に到達する前に1年点検＆オイル交換とあいなりました。

さすがに2年＆この走行距離だと特段交換する部品も無く一安心です。

オイルは交換によりエンジン音が静かになりましたが、オイルの銘柄が変わったせいか（EX-S　5W40からPRO-S　5W30）新品になったせいかは判断できません(^_^;)

10月のオイル交換の時にも書きましたが、タイヤがそろそろ終わりそうです。

ターゲットはブリジストンのプレイズかミシュランのプレセダ辺り。

デフレでタイヤ安くならないでしょうかね~(^_^)/