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【IIHS衝突安全】メルセデス Cクラス 新型、最高評価

2014年に新型が出てから2年、やっとIIHSの評価がでました（今まではスモールオーバーラップ衝突テストがされていなかった）。

W205のパッシブ＆アクティブセーフティの安全性が確認されましたが、一つ気になるのがヘッドライトの「Poor」認定。


・2016 Mercedes-Benz C-Class　Poor（4段階中4番目）　赤い×はグレア




・2017 Audi A4　Acceptable（4段階中2番目）



ハイビーム(グレー)よりロービーム（青色）が重要で、四角いバーが合格ライン。
右側がまあまあなのに対して左側の照らしだせる距離が短いのが問題。
（LEDヘッドライトで照度5luxで照らせる距離　C： 32.2m　A4： 52.4m）。



蛇足　インテリジェントライトシステムの付かない方が真っすぐの場合遠くまで照らせますね。

有り　　直右端：75.1m　　直左端：32.2m　　緩い曲り右端：52.8m　　緩い曲り左端：32.7m
無し　　直右端：86.0m　　直左端：37.9m　　緩い曲り右端：50.1m　　緩い曲り左端：38.1m

先日1年点検の時お借りした代車（C180ステーションワゴン）のシートが、私のC180より明らかに柔らかかったのでシート座面（パッド）を交換しました。

どうやらロットによって座面の硬い車両と柔らかい車両があるようです。

写真は元々の「硬い」シートパッド。
昔のベンツシート座面はヤシ材だったそうですが、W205はウレタン＋スポンジの組み合わせ。



本国オーダーのため部品代先払い＆2週間ほどかかります。
（部品番号　2059100450、33,588円　税込）


作業ではシートヒーター配線がW204までと変更されているそうで、シートパッドからヒーター配線はがすのに苦労したそうです。

今回は運転席のみの交換ですがとても乗り心地が良くなりました(^^)



おまけ
今回お借りした代車　C200　AMGライン
・エアサスでショックの硬さが変えられるがC180より全体的に硬い感じ。タイヤのインチアップ＆走行距離が1,600kmしか走っていないせいかも。
・AMGスポーツシートはノーマルのシートよりちょっと硬め。ホールド性がもう少し欲しい。
・エンジンパワーは上乗せ（排気量1.6→2.0）
・ブレーキのタッチはC180より好み