610＠清水のブログ一覧

かなり久しぶり（3年くらい？）に鉄粉除去しました。

お勧めの日産　強力鉄粉除去クリーナー　KAB01-50090を再び使いましたが、画像の通り紫の点々がすごい!

私の作業配分が悪く、500ml一本で1台作業するのがギリギリの分量。
ドア周りやボンネットは鉄粉がきれいに取れましたが、ハッチバック形状のGOLFはリア周りの鉄粉付着が激しく一回では取りきれませんでした。

もう一本買っておこうかな(^^)

タイミングチェーン交換しました。
大体12万円くらい。

前にも書きましたが10万キロ程度でエンジン主要部品がダメになるのはあかんでしょ。
最初から部品交換前提ならタイミングベルトで十分です。

2年位まえからエンジン始動時に時々「ガラガラ」音がしていましたが、ここの所エンジンチェックランプが点灯しっぱなしに。

その足でディーラーへ向かいコンピュータにかけると「カム角センサー許容範囲外」。
ディーラーでは、たぶんタイミングチェーンが伸びテンショナーで調整できる範囲を越えたのではないかとのこと。

その場で修理を頼みましたが工場の都合で1週間後の木曜日入庫になりそのまま乗って帰る事に。
エンジン壊れるんじゃないかとびくびくしながら乗ってました。

木曜の夕方にGOLFを預けて日曜の午後引き取り。
それほど故障が進んでいたわけではなかったせいか、修理から戻ってきても（エンジン起動時のガラガラ音もそのままのため）違いが分かりません(^_^;)

走行距離　111,987km

金曜日はスンプマリーナカーティングでレーシングシミュレータ



土曜日は国宝指定になった久能山東照宮にお参り



そして日曜日は箱根・MAZDAスカイラウンジで「Iのない友の会」の方々と1年ぶりの再会　＆　箱根に偶然居合わせた10時だよ！の方々とまったりすごしました。

そのおかげでToDoリストがいっぱいです(+_+)

かなりのお久しぶりです(^_^;)

今のところ通販系損保に切り替える予定はありませんが、ソニー損保のやさしい運転 キャッシュバック型が面白そうなのでトライアルキットを申し込んでみました。

走行内容（加減速等のGで判断）から点数に応じてキャッシュバックされるそうです。



結果は如何に？




後は持病（？）のダイレクトイグニッションを交換してきました。

ダイレクトイグニッション交換履歴
2012年6月　4本全部交換　（79,875km）
2014年5月　2番シリンダー　1本交換　（102,504km）
2015年3月　1番シリンダー　1本交換　（110,699km）

2015年7月　3番・4番シリンダー　2本交換

このようにダイレクトイグニッションが壊れやすいのであれば、予防で4本全部変えるよりその都度交換した方が良いのかもしれません(ー_ー)
まとめて交換した方がテスター工賃が安くなるのでいっぺんに替えたほうがいいですね。

ここ2,3日ゴルフに乗り込むと「生乾きの洗濯物」のにおいが(ー_ー)


先週の大雨では何ともなかったのですが、今週の風台風の横殴りの雨が原因かも？


時間の取れた今日、マットをどかして触わりながら探していくと右リアの床がほんのり冷たい！
（カーペットが濡れているわけではないのですが、他のカーペットとは明らかに温度が違います）


リアシート外してカーペットをはがし、吸音材にたどり着くとしっかり濡れてました。
新聞紙に水分吸わせて残りはドライヤーで乾燥（あんまり温めるとガソリンタンク近いので危険かも）。
しばらくカーペットはがしたまま様子見です。