610＠清水のブログ一覧

BBSホイール（ワシマイヤー株式会社）が会社更生法申請　負債総額 約366億(帝国データバンク) 。　BBSホイールブランド（特に鍛造）はどこか引き取り手は現れないのかな。

走行距離　83,525km　（前回　48,752km　2009年05月19日）

・タイヤ交換　ミシュラン　プライマシーHP　225/45/R17

ミシュラン　パイロットプライマシーを34,773km使いましたがロングライフですね（その前のタイヤDZ101は2万キロで交換）。減ってくるとさすがに走行騒音は大きかったですが、ウェットグリップは変わらず安心感がありました。

・リアブレーキパッド　GBR　TYPE-S　R32用
・リアブレーキローター　GBR　TYPE-S　R32用

1万キロそこそこでCOX　ビッグローター＆キャリパーに変更したので使用距離7万キロ。

COXスポーツパッド＆スリットローターは効きは素晴らしく泣きもほとんどなくその上ロングライフ、と良いパッド＆ローターでしたがダストの多さが玉にキズ。

毎度の事ですが、インプレはリプレースする時になりそうです(^_^;)

国土交通省が渋滞個所に対するパブリックコメント募集中だったので、渋滞個所（3か所まで）と左折レーン充実をコメントしました。

少しでも道がスムーズになるといいですね!(^^)!

道路交通渋滞対策推進協議会事務局

イグニッションコイルの故障で注入延期となったbluefinを投入しました(^^)/


　導入手順は多くのページで紹介されているので省きますが、

オリジナルデータ吸出し　→　PCでデータ送信　→　チューニングデータ受信　→　チューニングデータ書き込み　

が約30分で完了～
とてもお手軽です！

（ちょっと前までイギリス側が手作業らしく向こうの営業時間に合わせてデータ送受信してました。今はデータ送ってほどなくチューニングデータが受信できます）


bluefin本体　　42,890円　（335ポンド）　期間限定２０％オフ　＆　VAT無し　＆　送料
通関手数料　　2,535円

蛇足　最近（ここ2,3年）のVW/AUDI車はECUプロテクトされてECUチューニングが難しくなってます。今までOKだった車両もサービスでディーラー入庫した際にECUアップデートされてNGになる事例もあるそうです。今までがチューニングに対してゆるすぎたのかも(-_-)

走行距離　79,875km

イグニッションコイルをGARAGE　BLUEさんで交換しました。
（写真なし）

ブースト掛かると失火（エキゾースト警告）してパワーが出ませんでした(ー_ー)
GTIではイグニッションコイルがよく壊れる（リコール有）のは知られていましたが、GT-TSIではまだ珍しいそうです（イグニッションコイルの型番もGTIと違いますし）。

この不調のおかげで、すでに到着していた物の「注入」計画が少々伸びたのがもどかしい(*_*)
（不調な状態で注入したら触媒ダメになっていたかもしれません）

・イグニッションコイル交換　4本

・エンジンオイル＋エレメント交換　MOTUL　H-TECH　5W30